A.空氣濾清器
B.進(jìn)氣管道
C.節(jié)氣門
D.進(jìn)氣壓力傳感器損壞
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A.曲軸位置傳感器連接電路短路或斷路
B.曲軸位置傳感器工作性能不良
C.點火控制模塊失效
D.點火線圈的初級繞組斷路
E.高壓線斷路
A.轉(zhuǎn)子
B.定子
C.進(jìn)給絲桿
D.鎖片
E.閥門
A.怠速油壓
B.供油量
C.最大供油壓力
D.殘余油壓
E.機油油壓
A.油箱油不充足
B.汽油品質(zhì)過差
C.汽油濾清器長期不更換
D.光線太暗了
E.濕度太大了
A.供油壓力降低
B.轉(zhuǎn)子卡滯等機械故障
C.汽油泵單向閥損壞
D.汽油泵停轉(zhuǎn)，無法啟動
E.磨損嚴(yán)重
最新試題
后輪先抱死拖滑，在輕微側(cè)向力作用下就會發(fā)生（）側(cè)滑，汽車急劇轉(zhuǎn)動，直至掉頭。
汽車傳動系對燃料經(jīng)濟(jì)性的影響取決于傳動效率擋數(shù)和（）。
當(dāng)車輪抱死拖滑時，車輪與地面之間的（）為零。如果前輪先于后輪抱死拖滑，汽車將沿原來的方向制動到停車，但失去轉(zhuǎn)向能力；如果后輪先于前輪抱死拖滑，汽車即使受到一個很小的側(cè)向力也會產(chǎn)生側(cè)滑，即出現(xiàn)甩尾現(xiàn)象，甚至于掉頭。
噴油泵柱塞彈簧垂直度誤差不得超過（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
電控發(fā)動機啟動后熄火的故障原因之一是（）。
氣壓制動系的缺點是：消耗發(fā)動機的動力，制動較（），而且結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜。
滑柱連桿式懸架的轎車，其螺旋彈簧都比較軟，車輛轉(zhuǎn)彎時，由于離心力的作用，車身產(chǎn)生很大傾斜，為減少這種傾斜，安裝了（）。
汽車制動減速度是指制動減速的快慢程度，它與制動器（）及附著力有關(guān)。
噴油器將噴油泵送來的高壓柴油經(jīng)噴油器端部上的一個或數(shù)個小孔散成一束或數(shù)束油霧噴入（），與高壓高溫空氣均勻混合并燃燒。