帶速的帶傳動(dòng)屬于高速帶傳動(dòng)、這中傳動(dòng)除要求帶輪重量輕、質(zhì)量均勻?qū)ΨQ外,還在輪緣表面開(kāi)環(huán)形槽,目的是()
A.為了動(dòng)平衡
B.防止掉帶
C.防止帶和輪緣表面間形成空氣層而降低摩擦因數(shù)
D.減輕輪帶重量
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帶傳動(dòng)中,帶輪的基準(zhǔn)直徑是圖上的()
A.d1
B.d2
C.d3
A.r=常數(shù)
B.σmin=常數(shù)
C.σm=常數(shù)
A.σa增大,F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)減小
B.σa增大,F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)增大
C.σa增小,F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)減小
D.σa減小,F(xiàn)‘應(yīng)適當(dāng)增大
一螺紋聯(lián)接的力-----變形圖如圖所示,若保證殘余預(yù)緊力Q'P等于預(yù)緊力Qp的1/2,則該螺紋聯(lián)接能承受的最大軸向工作載荷Fmax的大小為()。
A.QP
B.0.5QP
C.1.5QP
D.1/2(QP)
圖示鋼板用兩只普通螺栓聯(lián)接,已知橫向工作載荷為R,接合面之間的摩擦系數(shù)f=0.15,為使聯(lián)接可靠,取安全系數(shù)K=1.2,則每個(gè)螺栓需要的預(yù)緊力Q0為()
A.0.5R
B.R
C.2R
D.4R
最新試題
十字軸式萬(wàn)向聯(lián)軸器適用于什么場(chǎng)合?在成對(duì)使用時(shí)如何布置才能使主、從動(dòng)軸的角速度恒等?
在計(jì)算蝸桿傳動(dòng)嚙合效率時(shí),蝸桿和蝸輪齒面間的當(dāng)量摩擦系數(shù)可根據(jù)兩者的相對(duì)滑動(dòng)速度選取。
如在題中取零件的Kσ=1.2,零件危險(xiǎn)截面上的平均應(yīng)力σm=20MPa,應(yīng)力幅σa=30MPa,1)按比例繪制該零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖,并在圖上標(biāo)出工作點(diǎn)M;2)分別按r=C和σm=C在零件的簡(jiǎn)化極限應(yīng)力線圖上標(biāo)出極限應(yīng)力點(diǎn)S1和S2;3)分別按r=C和σm=C求出該截面的計(jì)算安全系數(shù)Sca。
閉式蝸桿傳動(dòng)如果在熱平衡計(jì)算時(shí)不能滿足溫度的要求,則常采用哪些措施以提高散熱能力?
某深溝球軸承需在徑向載荷Fr=7150N作用下,以n=1800r/min的轉(zhuǎn)速工作3800h。試求此軸承應(yīng)有的基本額定動(dòng)載荷C。
若只考慮鏈條鉸鏈的磨損,脫鏈通常發(fā)生在哪個(gè)鏈輪上?為什么?
鏈傳動(dòng)中,只有當(dāng)兩鏈輪的齒數(shù)相等,且鏈的緊邊長(zhǎng)度為節(jié)距p的整數(shù)倍時(shí),從動(dòng)鏈輪角速度2 和瞬時(shí)傳動(dòng)比i才會(huì)得到恒定值。
請(qǐng)說(shuō)明聯(lián)軸器和離合器的共同點(diǎn)與不同點(diǎn)。
V帶傳動(dòng)的n1=1450r/min,帶與帶輪的當(dāng)量摩擦系數(shù)fv=0.51,包角α1=180°,預(yù)緊力F0=360N。試問(wèn): 1)該傳動(dòng)所能傳遞的最大有效拉力為多少;2)若dd1=100mm,其傳遞的最大轉(zhuǎn)矩為多少;3)若傳動(dòng)效率為0.95,彈性滑動(dòng)忽略不計(jì),求從動(dòng)輪的輸出功率。
某對(duì)開(kāi)式徑向滑動(dòng)軸承,已知徑向載荷F=35000,軸頸直徑d=90mm,軸承寬度B=100mm,軸頸轉(zhuǎn)速n=1000r/min。選用L-AN32全損耗系統(tǒng)用油,設(shè)平均溫度Tm=90℃,軸承的相對(duì)間隙ψ=0.001,軸頸、軸瓦表面粗造度分別為Rz1=1.6μm,Rz2=3.2μm,試校驗(yàn)此軸承能否實(shí)現(xiàn)液體動(dòng)壓潤(rùn)滑。