A、轉(zhuǎn)動靈活
B、重量盡量輕、在定位點處不產(chǎn)生明顯的硬點
C、機械強度良好
D、有一定的防風(fēng)穩(wěn)定能力
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A、對地的電氣
B、相間的電氣
C、對地或相間的電氣
D、機械連接
A、拉力
B、壓力或彎矩
C、機械負荷
D、摩擦力
A、200mm
B、250mm
C、300mm
D、350mm
A、不得有接頭
B、允許有一個接頭
C、允許有兩個接頭
D、對接頭無規(guī)定
A、10mm2
B、15mm2
C、20mm2
D、25mm2
最新試題
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。
平時作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組,以加強協(xié)調(diào)配合,一旦故障停電,可以配套出動搶修。
搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車安全時,按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車信號進行防護。
需接觸網(wǎng)作業(yè)車配合故障搶修時,列車調(diào)度員根據(jù)申請封鎖區(qū)間,接觸網(wǎng)作業(yè)車憑調(diào)度命令進入封鎖區(qū)間。
發(fā)現(xiàn)跨步電壓危險時,應(yīng)單足或并雙足跳離危險區(qū),亦可沿半徑垂直方向小步慢慢退出
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
供電人員要對供水、供電設(shè)備加強檢查和整治,發(fā)生險情快速處置。
應(yīng)急救援隊隊長由所在車站站長兼任,副隊長由機務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。