A、站
B、段
C、車(chē)間
D、路局
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A、聲
B、光
C、信號(hào)旗
D、手信號(hào)
A、及時(shí)
B、準(zhǔn)確
C、清楚
D、臆測(cè)
A、起
B、停
C、快速
D、慢行
A、四
B、一
C、三
D、二
A、作業(yè)地點(diǎn)
B、接地線(xiàn)位置
C、內(nèi)容
D、地點(diǎn)時(shí)
最新試題
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報(bào)告鄰近車(chē)站。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)由所在車(chē)站站長(zhǎng)兼任,副隊(duì)長(zhǎng)由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車(chē)輛、供電車(chē)間主任兼任。
經(jīng)過(guò)無(wú)專(zhuān)人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí),應(yīng)向車(chē)站值班員索取鑰匙,自行扳動(dòng)。
在調(diào)車(chē)作業(yè)中,有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示(呼喚)”制度。
岔線(xiàn)、段管線(xiàn)、貨物線(xiàn)取送車(chē)前,調(diào)車(chē)指揮人必須事先派人檢查線(xiàn)路和停留車(chē)位置。
對(duì)停留車(chē)輛的防溜措施,交接班時(shí)要認(rèn)真對(duì)口交接,并在揭示板上提示。
機(jī)車(chē)、車(chē)輛返聯(lián)動(dòng)道岔時(shí),還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車(chē)人員顯示的過(guò)岔“好了”信號(hào)。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。
故障地段降弓時(shí)間超過(guò)24h時(shí),由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。