A、降弓通過(guò)
B、封鎖渡線
C、上下行并聯(lián)供電
D、臨時(shí)拆除
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A、機(jī)車(chē)接地
B、永久接地
C、斷續(xù)接地
D、短時(shí)接地
A、施工計(jì)劃公布
B、駐站聯(lián)絡(luò)員申請(qǐng)
C、列調(diào)臺(tái)簽認(rèn)
D、天窗修計(jì)劃公布
A、供電調(diào)度員
B、施工負(fù)責(zé)人
C、行車(chē)防護(hù)員
D、列車(chē)調(diào)度員
A、批準(zhǔn)的施工日計(jì)劃
B、批準(zhǔn)的天窗修計(jì)劃
C、列車(chē)調(diào)度員封鎖施工命令
D、供電調(diào)度員準(zhǔn)許作業(yè)的命令
A、通知設(shè)備巡視及故障查找
B、通知做搶修準(zhǔn)備
C、通知作業(yè)組臨時(shí)停止或提前結(jié)束作業(yè)
D、通知施工因故取消
最新試題
確需由車(chē)站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時(shí)，須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
在調(diào)車(chē)作業(yè)中，有關(guān)扳道員要認(rèn)真執(zhí)行“一看、二扳、三確認(rèn)、四顯示（呼喚）”制度。
如接觸網(wǎng)已斷導(dǎo)線或其損壞部件侵入建筑限界危及行車(chē)安全時(shí)，按《技規(guī)》規(guī)定設(shè)置停車(chē)信號(hào)進(jìn)行防護(hù)。
汽車(chē)掉入水后，車(chē)內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促，車(chē)內(nèi)氧氣支撐不了多久，要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動(dòng)。
樞紐及較大區(qū)段站的負(fù)荷開(kāi)關(guān)和電動(dòng)隔離開(kāi)關(guān)無(wú)須納入遠(yuǎn)動(dòng)控制。
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車(chē)輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無(wú)接觸網(wǎng)線路上。
在超過(guò)2.5‰坡度的線路上調(diào)車(chē)作業(yè)時(shí)，除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外，中間站須全部接通軟管。
經(jīng)過(guò)無(wú)專人負(fù)責(zé)扳動(dòng)的道岔需要使用時(shí)，應(yīng)向車(chē)站值班員索取鑰匙，自行扳動(dòng)。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀，應(yīng)立即報(bào)告鄰近車(chē)站。