A、需停電的設(shè)備
B、作業(yè)人員
C、封鎖或限行條件
D、工作領(lǐng)導(dǎo)人
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A、負(fù)責(zé)人
B、范圍
C、內(nèi)容
D、時間
A、停電作業(yè)
B、帶電作業(yè)
C、間接帶電作業(yè)
D、遠(yuǎn)離作業(yè)
A、變電設(shè)備
B、接觸網(wǎng)
C、視頻系統(tǒng)
D、遠(yuǎn)動系統(tǒng)
A、并聯(lián)開關(guān)故障
B、供電線斷線
C、供電線電纜故障
D、上網(wǎng)點避雷器故障
A、隔離開關(guān)
B、斷路器
C、電容器
D、負(fù)荷開關(guān)
最新試題
機(jī)車、車輛返聯(lián)動道岔時,還應(yīng)確認(rèn)調(diào)車人員顯示的過岔“好了”信號。
確需由車站接觸網(wǎng)引接小容量非牽引負(fù)荷時,須經(jīng)鐵路局批準(zhǔn)。
牽引變電所須具備雙電源、雙回路受電,牽引變壓器采用固定備用方式并具備自動投切功能。
在超過2.5‰坡度的線路上調(diào)車作業(yè)時,除按《技規(guī)》第295條規(guī)定執(zhí)行外,中間站須全部接通軟管。
電氣化區(qū)段所有職工發(fā)現(xiàn)接觸網(wǎng)故障和異狀,應(yīng)立即報告鄰近車站。
岔線、段管線、貨物線取送車前,調(diào)車指揮人必須事先派人檢查線路和停留車位置。
自輪運轉(zhuǎn)設(shè)備可以使用鐵鞋制動。
在TDCS/CTC區(qū)段,設(shè)備具備保存行車日志、班計劃表及技術(shù)作業(yè)表一年功能的車站,必須打印。
故障地段降弓時間超過24h時,由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示,并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
接觸線中錨跨距范圍內(nèi)不得有接觸線接頭或補強(qiáng);中心錨結(jié)繩范圍內(nèi)可以安裝吊弦和電聯(lián)結(jié)器。