A、離接地點(diǎn)的遠(yuǎn)近
B、跨步的速度
C、接地線的電阻
D、跨步的長短
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A、接觸線在一個跨距內(nèi)高差
B、接觸網(wǎng)線岔、錨段關(guān)節(jié)補(bǔ)償及下錨裝置有無卡滯、互磨等
C、接觸網(wǎng)各類絕緣部件有無破損、閃絡(luò)放電痕跡等
D、接觸網(wǎng)周邊可視范圍內(nèi)外部環(huán)境是否滿足接觸網(wǎng)安全運(yùn)行
A、中間柱
B、轉(zhuǎn)換柱
C、軟橫跨柱
D、橋支柱
A、停電
B、檢電
C、接地封線
D、懸掛標(biāo)示牌及裝設(shè)防護(hù)物
A、施工天窗
B、維修天窗
C、綜合天窗
D、巡視天窗
A、接觸網(wǎng)軌道車在接到停電作業(yè)命令后方可進(jìn)行作業(yè)
B、變電所（開閉所）、分區(qū)亭、接觸網(wǎng)工區(qū)必須嚴(yán)格遵守命令中指定的時(shí)間，嚴(yán)禁早于規(guī)定時(shí)間切斷電源、開始作業(yè)
C、對停電而未封鎖的區(qū)間、站場或線路，準(zhǔn)許非電力機(jī)車正常運(yùn)行或作業(yè)
D、如在站內(nèi)檢修，接觸網(wǎng)工區(qū)未能按時(shí)到站登記或登記內(nèi)容與供電調(diào)度員掌握的計(jì)劃不符時(shí)，應(yīng)繼續(xù)當(dāng)日的檢修作業(yè)
最新試題
在接觸網(wǎng)帶電的線路上發(fā)現(xiàn)不符合裝載要求的車輛需要進(jìn)行整理時(shí)，應(yīng)送至無接觸網(wǎng)線路上。
平時(shí)作業(yè)應(yīng)盡量按搶修組的分工組成作業(yè)組，以加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，一旦故障停電，可以配套出動搶修。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。
分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段，所以可相互替代。
應(yīng)急救援隊(duì)隊(duì)長由所在車站站長兼任，副隊(duì)長由機(jī)務(wù)、工務(wù)、電務(wù)、車輛、供電車間主任兼任。
路票、綠色許可證、紅色許可證等行車憑證編號應(yīng)填記在《行車日志》內(nèi)。
搶修基地應(yīng)配備先進(jìn)裝備、機(jī)具和材料，不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。
故障地段降弓時(shí)間超過24h時(shí)，由設(shè)備管理單位提報(bào)納入運(yùn)行揭示，并設(shè)置降、升弓標(biāo)志。
自輪運(yùn)轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。
對停留車輛的防溜措施，交接班時(shí)要認(rèn)真對口交接，并在揭示板上提示。