判斷題《鐵路交通事故調(diào)查處理規(guī)則》規(guī)定:行車設(shè)備故障耽誤本列客運列車1h以上,或耽誤本列貨運列車2h以上為的,至少可構(gòu)成的事故等級為:一般D類。

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最新試題

自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備須具有有資質(zhì)部門頒發(fā)的年檢合格證。

題型:判斷題

分段絕緣器和絕緣錨段關(guān)節(jié)都是用于同相間的電分段,所以可相互替代。

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在電氣化鐵路施工時,由施工單位在接觸網(wǎng)支柱內(nèi)緣或隧道邊墻標出接觸網(wǎng)設(shè)計的軌面標準線,開通前供電段、工務(wù)段要共同復(fù)查確認,以后每年復(fù)測一次。

題型:判斷題

汽車掉入水后,車內(nèi)人員因恐懼緊張而呼吸急促,車內(nèi)氧氣支撐不了多久,要保持鎮(zhèn)靜并果斷砸窗自救。

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對危及行車安全的問題,要安排計劃,限期完成。

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自輪運轉(zhuǎn)特種設(shè)備不得在車站調(diào)動非附掛的其他車輛。

題型:判斷題

須經(jīng)車站值班員準許,按規(guī)定設(shè)置裝卸防護信號。需接觸網(wǎng)停電裝卸車時,應(yīng)辦理停電手續(xù)。

題型:判斷題

故障地段降弓時間超過24h時,由設(shè)備管理單位提報納入運行揭示,并設(shè)置降、升弓標志。

題型:判斷題

搶修基地應(yīng)配備先進裝備、機具和材料,不斷提高接觸網(wǎng)搶修速度和質(zhì)量。

題型:判斷題