A.規(guī)定關(guān)于貨主分擔(dān)賠償責(zé)任的補(bǔ)充賠償機(jī)制
B.擴(kuò)大了污染賠償責(zé)任主體的范圍
C.規(guī)定了船舶所有人的嚴(yán)格責(zé)任和連帶責(zé)任
D.規(guī)定了強(qiáng)制責(zé)任保險和直接訴訟制度
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A.受損方應(yīng)盡力減少損失原則
B.直接損失賠償原則
C.單一責(zé)任原則
D.恢復(fù)原狀原則
A.單獨(dú)海損
B.實(shí)際全損
C.共同海損
D.以上說法均不正確
A.《1989年國際救助公約》
B.1910年《關(guān)于統(tǒng)一海上救助某些法律規(guī)定的公約》
C.法國路易十四的《海事條例》
D.《奧列隆慣例集》
A.純救助
B.合同救助
C.雇傭救助
D.固定費(fèi)用救助
A.買賣雙方多為單船公司
B.買賣大多通過船舶買賣經(jīng)紀(jì)人進(jìn)行
C.二手船舶買賣多使用格式合同
D.二手船舶買賣大多不使用格式合同
最新試題
集裝箱貨物裝船前,承運(yùn)人通常簽發(fā)收貨待運(yùn)提單,該提單在貨物裝船后,即視為已裝船提單。
海事法院審理共同海損案件,應(yīng)當(dāng)在立案后()內(nèi)審結(jié)。
二手船買賣的主要特點(diǎn)包括哪些?()
口頭海上保險合同無效。
在海上保險合同中,如果被保險船舶與礁石相撞后斷裂為碎片,此種保險標(biāo)的損失屬于()。
舶建造合同通常約定有一個交船后的()的擔(dān)保期。
理算機(jī)構(gòu)編制的理算書無法律約束力。
海上拖航合同屬于()。
清潔提單(clean B/L)是指沒有任何有關(guān)貨物表面狀況和內(nèi)在質(zhì)量不良批注的提單。承運(yùn)人就其簽發(fā)的清潔提單向收貨人負(fù)責(zé)。
在實(shí)踐中,拖航方式包括以下哪些?()