A.長,長
B.長,短
C.短,長
D.短,短
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A.船舶航速
B.舵相對于沖在舵面上的水的相對速度
C.舵水相對運(yùn)動速度在首尾方向上的分量
D.舵葉的轉(zhuǎn)動速度
A.Ⅴs-Wr+ΔⅤrx
B.Ⅴs+Wr+ΔⅤrx
C.Ⅴs-Wr-ΔⅤrx
D.Ⅴs+Wr-ΔⅤrx
A.重心
B.轉(zhuǎn)心
C.浮心
D.漂心
A.旋回直徑越大
B.穩(wěn)性高度GM值越大
C.航速越快
D.旋回性越差
A.大
B.小
C.相同
D.沒有下降
最新試題
船舶航向穩(wěn)定性與船體水下側(cè)面積形狀和縱傾情況有關(guān)()
不具有航向穩(wěn)定性的船舶,其螺旋試驗(yàn)結(jié)果為:()Ⅰ、舵角與角速度曲線呈單值對應(yīng)關(guān)系Ⅱ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形Ⅲ、舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的環(huán)形,且航向穩(wěn)定性越差,環(huán)高越大
逆螺旋試驗(yàn)與螺旋試驗(yàn)相比較,其缺點(diǎn)是:()Ⅰ、需時較多Ⅱ、容易進(jìn)行Ⅲ、結(jié)果不夠準(zhǔn)確Ⅳ、需要角速度陀螺儀
船舶因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)撤去外力操正舵,船舶仍可穩(wěn)定于新航向的性質(zhì)為:()
肥大型船在駛向停泊地的過程中,停車以后,雖然還有相當(dāng)大的余速,但舵效很差,這是因?yàn)橄铝心捻?xiàng)的影響使舵力減小的緣故:()Ⅰ、排出流消失Ⅱ、吸入流消失Ⅲ、伴流較大
逆螺旋試驗(yàn)結(jié)果舵角與角速度曲線出現(xiàn)多值對應(yīng)的S形曲線,則關(guān)于船舶航向穩(wěn)定性與該S形的關(guān)系,下列說法錯誤的是:()
船舶航向穩(wěn)定性是指()
螺旋試驗(yàn)和逆螺旋試驗(yàn)的根本目的在于:()
船因受外力而轉(zhuǎn)頭,當(dāng)外力消失后操正舵可穩(wěn)定于新航向,則該船具有
航向穩(wěn)定性好的船舶在()