A.空船狀態(tài)(Ba/L•d=1.8)時(shí),Ⅴy=1/20•Ⅴa;(Ⅴa為風(fēng)速)
B.滿載狀態(tài)(Ba/L•d=0.8)時(shí),Ⅴy=1/50•Ⅴa
C.空載狀態(tài)(Ba/L•d=1.8)時(shí),Ⅴy=1/30•Ⅴa
D.空載狀態(tài)(Ba/L•d=0.8)時(shí),Ⅴy=1/50•Ⅴa
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A.與風(fēng)速的平方成正比
B.與船舶水線上下側(cè)面積之比值成正比
C.與風(fēng)速成正比
D.與風(fēng)速平方根成正比
A.航行中的漂移速度Ⅴy'要比停船時(shí)的漂移速度Ⅴy小
B.航行中的漂移速度Ⅴy'于停船時(shí)的漂移速度Ⅴy一樣大小
C.航行中的漂移速度Ⅴy'要比停船時(shí)的漂移速度Ⅴy大
D.航行中的漂移速度Ⅴy'可能與停船時(shí)的漂移速度Ⅴy方向相反
A.隨船速的提高,航行中的漂移速度顯著減小
B.隨船速的提高,航行中的漂移速度顯著增大
C.航行中的漂移速度與船速無(wú)關(guān)
D.航行中的漂移速度隨航速的提高可能改變方向
有關(guān)風(fēng)對(duì)操船的影響,下列敘述正確的是:()
Ⅰ、船靜止中或船速接近于零時(shí),船身將趨向與風(fēng)向接近垂直
Ⅱ、船的退速極微時(shí),其偏轉(zhuǎn)基本與Ⅰ相同
Ⅲ、風(fēng)壓差角的變化規(guī)律與橫向漂移速度的變化規(guī)律相同
Ⅳ、在風(fēng)速、風(fēng)向不變時(shí),風(fēng)力、風(fēng)力轉(zhuǎn)船力矩與船速無(wú)關(guān)
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ
A.船首順風(fēng)偏轉(zhuǎn)
B.船首逆風(fēng)偏轉(zhuǎn)
C.偏轉(zhuǎn)方向不定
D.向上風(fēng)飄移
最新試題
請(qǐng)問(wèn)關(guān)于處在他船興波中的船舶的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項(xiàng)不正確?()
甲船處于乙船的興波中時(shí)的轉(zhuǎn)頭作用,下述哪項(xiàng)正確?()
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),水深在20~100米時(shí),其允許誤差:()
在狹水道大船近距離追越小船,當(dāng)大船尾平小船尾時(shí),受排斥力和吸引力作用,易發(fā)生的碰撞事故是:()
某船船寬為B,當(dāng)橫傾角為θ時(shí),其吃水增加量可由下列哪個(gè)算式概算?()
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí),受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、首搖、橫搖Ⅱ、橫蕩、垂蕩Ⅲ、縱蕩、縱搖
船舶以極近距離駛過(guò)系泊船時(shí),受駛過(guò)船的作用以及發(fā)散波被岸壁反射后對(duì)船體的作用,系泊船會(huì)產(chǎn)生:()Ⅰ、縱蕩Ⅱ、橫蕩Ⅲ、垂蕩
海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),水深在20米以下時(shí),其允許誤差:()
關(guān)于兩船間的船間作用,下述何者正確?()Ⅰ、兩船船速相差越大,兩船的船間作用越大Ⅱ、兩船航向相反時(shí),船舶所受的船間作用影響較大Ⅲ、大小船同向航行,小船所受影響比大船所受的影響大
會(huì)開(kāi)始直接產(chǎn)生船吸作用的兩船間距是:()