A.船頂流和順流航行時(shí),若流速和靜水船速不變,在舵角相等的條件下其舵力是不一樣的
B.在流速,交角(船首尾線與流向的夾角)相同情況下,船速越快,流壓角越大
C.船在頂流過(guò)彎頭時(shí),由于沒(méi)及時(shí)保持船首與流向較小的交角沿水流線航行,致使船首和船尾受到流向流速不同的水流的影響,將船首推向凹岸
D.船頂流和順流航行時(shí),若流速和靜水船速不變,則舵效相同
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A.在流速和靜水船速不變時(shí),舵角相同時(shí),順流和頂流的舵力轉(zhuǎn)船力矩是一樣的
B.在流速和靜水船速不變時(shí),舵角相同時(shí),順流和頂流的舵力一樣,但舵力轉(zhuǎn)船力矩是不一樣的
C.在流速和靜水船速不變時(shí),順流舵效好
D.在流速和靜水船速不變時(shí),順流和頂流的舵效一樣
A.420米
B.240米
C.180米
D.360米
A.增加300米
B.增加240米
C.減小300米
D.減小240米
A.增大480米
B.增大384米
C.減小480米
D.減小484米
A.使其增大
B.使其減小
C.順流時(shí)使其增大
D.頂流時(shí)使其增大
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海圖水深測(cè)量誤差范圍的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn),水深在20米以下時(shí),其允許誤差:()
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船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進(jìn)中船舶(),從而給附近他船以排斥作用,而(),則給他船以吸引作用。
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