靠近岸壁航行時,船舶將受到岸吸力與岸推力矩作用,為保持船舶沿岸壁航行:()
Ⅰ、需向內舷(靠近岸壁一舷)壓舵
Ⅱ、需向外舷壓舵
Ⅲ、當壓舵角高于15度仍不足以保向,即應加大離岸距離
A.Ⅰ、Ⅱ
B.Ⅰ、Ⅲ
C.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
D.Ⅱ、Ⅲ
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A.淺水一側偏轉
B.左側偏轉
C.深水一側偏轉
D.右側偏轉
A.船首轉向淺水,同時船舶向淺水側靠近的
B.船首轉向淺水,同時船舶向深水側靠近的
C.船首轉向深水,同時船舶向淺水側靠近的
D.船首轉向深水,同時船舶向深水側靠近的
A.由于轉頭力距的作用,使首轉向航道中央
B.由于轉頭力距的作用,使首撞向岸邊
C.由于岸吸的影響,使首轉向岸邊
D.由于岸推的影響,使尾轉向航道中央
岸吸岸推現(xiàn)象與下列哪項因素有關?()
Ⅰ、航速和船舶的大小Ⅱ、航道深度與寬度Ⅲ、船型的肥瘦程度
A.Ⅰ
B.Ⅰ、Ⅱ
C.Ⅰ、Ⅲ
D.Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ
A.4
B.10
C.2.5
D.1.7
最新試題
波蕩現(xiàn)象是指處于他船航行波當中的船舶,因其處于波的不同位置而受到的()作用。
關于處在他船興波中的船舶的轉頭作用,請問下述哪項不正確?
船間的轉頭作用是由于船首向與他船()時,波峰與波谷處的船體受到相反方向的作用力。
某輪最大吃水15米,在鹿特丹港內水域,按歐洲引航協(xié)會的要求,船舶應保留的富余水深為:()
海圖水深測量誤差范圍的國際標準,水深在20~100米時,其允許誤差:()
離得較近的同向航行的兩船,如果兩船的船速較(),它們的相對速度較(),最易發(fā)生船吸現(xiàn)象.
會開始直接產生船吸作用的兩船間距是:()
船間的吸引與排斥現(xiàn)象是由于航進中船舶首尾水位升高、壓力(),從而給附近他船以()作用,而船中水位下降、壓力(),則給他船以()作用。
船吸現(xiàn)象容易出現(xiàn)在()
甲船處于乙船的興波中時的轉頭作用,下述哪項正確?()