A.一
B.二
C.三
D.四
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A.需要起運(yùn)港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
B.不需要起運(yùn)港航空公司按照正確格式和內(nèi)容要求重新發(fā)送
C.貨物到達(dá)目的港以后由監(jiān)管倉庫在海關(guān)艙單系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)錄信息
D.貨物到達(dá)目的港之前由監(jiān)管倉庫在海關(guān)艙單系統(tǒng)進(jìn)行補(bǔ)錄信息
A.航空主運(yùn)單和航空分運(yùn)單的收發(fā)貨人信息是否完整
B.航空分運(yùn)單收貨人信息是否與發(fā)票、裝箱單與合同的買方一致
C.航空運(yùn)單的品名、件數(shù)、毛重、體積是否與裝箱單和發(fā)票一致
D.航空運(yùn)單的目的港信息是否正確
A.單證部自審
B.通關(guān)部報(bào)關(guān)員審核
C.發(fā)送給客戶審核
D.系統(tǒng)自動(dòng)審核
A.修改單據(jù)進(jìn)行提交
B.刪單進(jìn)行重新申報(bào)
C.不用處理直接提交
D.不用處理直接打回
最新試題
在口岸貨物檢驗(yàn)合格后,檢驗(yàn)檢疫機(jī)關(guān)發(fā)(),海關(guān)才準(zhǔn)予放行。
海運(yùn)業(yè)務(wù)的風(fēng)險(xiǎn)具有涉及的部門多、中間環(huán)節(jié)多等特點(diǎn)。
國(guó)際貨代企業(yè)的核心崗位有()
世界經(jīng)濟(jì)從繁榮到衰退、從蕭條到復(fù)蘇,對(duì)國(guó)際貿(mào)易、國(guó)際運(yùn)輸、國(guó)際貿(mào)代的市場(chǎng)影響先后順序是()
保稅物流的特征包括()
()是對(duì)貨物運(yùn)輸、裝卸過程中貨物殘損所做的實(shí)際記錄,受損方依據(jù)責(zé)任方簽署的貨物殘損單提出素賠。
一般情況下,保稅倉庫允許存放保稅物流貨物的時(shí)間是()
貨損、貨差中,確定或證明責(zé)任方負(fù)有賠償責(zé)任的文件通常有()
一般一級(jí)國(guó)際貨代企業(yè)都具有報(bào)關(guān)權(quán),能直接從船公司那里拿到艙位。
各個(gè)國(guó)家外貿(mào)管制的一個(gè)共同特點(diǎn)是以進(jìn)口管制為重點(diǎn)。