單項(xiàng)選擇題（）是空氣管路系統(tǒng)中最簡(jiǎn)單和最常見(jiàn)的元件，控制壓縮空氣的流動(dòng)和截?cái)唷?/strong>

A.止回閥
B.電磁閥
C.差壓閥
D.截止閥


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1.單項(xiàng)選擇題緊急制動(dòng)首先要體現(xiàn)（）原則。

A.故障導(dǎo)向安全
B.舒適性優(yōu)先
C.有效性優(yōu)先

2.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)作用的解除，稱(chēng)為（）。

A.上閘
B.下閘
C.緩閘

3.單項(xiàng)選擇題（）是一種遠(yuǎn)程輸入輸出閥。

A.RIO閥
B.智能閥
C.網(wǎng)關(guān)閥
D.氣動(dòng)閥

5.單項(xiàng)選擇題為滿足制動(dòng)力的總體需求，作為整列車(chē)的制動(dòng)力要優(yōu)先采用（）。

A.空氣制動(dòng)力
B.摩擦制動(dòng)力
C.磁制動(dòng)力
D.電制動(dòng)力

最新試題

列車(chē)制動(dòng)是指單純依賴自動(dòng)化機(jī)械使列車(chē)減速，阻止其運(yùn)動(dòng)或加速的統(tǒng)稱(chēng)。

題型：判斷題

動(dòng)車(chē)組的制動(dòng)系統(tǒng)屬于電空制動(dòng)類(lèi)型，是采用電氣指令式的制動(dòng)控制系統(tǒng)。

題型：判斷題

Knorr制動(dòng)機(jī)當(dāng)壓力空氣從制動(dòng)風(fēng)缸進(jìn)入制動(dòng)控制單元后，分成三路，分別進(jìn)入（）。

題型：多項(xiàng)選擇題

（）是指通過(guò)干線鐵路把新車(chē)送至運(yùn)營(yíng)單位或需要大修的列車(chē)返回制動(dòng)廠的運(yùn)輸作業(yè)方式。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

由于地鐵站間較短，因此疊車(chē)輛具有運(yùn)行速度高、惰性時(shí)間短、制動(dòng)能量大的特點(diǎn)。

題型：判斷題

停放制動(dòng)是在停放制動(dòng)缸壓力釋放即排風(fēng)的時(shí)候自動(dòng)實(shí)施的。

題型：判斷題

EP2002電空控制系統(tǒng)與其他制動(dòng)系統(tǒng)最大的區(qū)別在于整個(gè)EP2002電空控制系統(tǒng)是由三個(gè)基于網(wǎng)絡(luò)控制的、由計(jì)算機(jī)與閥集成的獨(dú)立模塊構(gòu)成的。

題型：判斷題

制動(dòng)力與列車(chē)運(yùn)行中所存在的運(yùn)行阻力相比大小差不多。

題型：判斷題

在動(dòng)車(chē)組上，司機(jī)制動(dòng)控制器發(fā)車(chē)的制動(dòng)指令在正常情況下的傳輸由列車(chē)信息控制網(wǎng)絡(luò)完成，設(shè)備故障時(shí)，則不能傳輸。

題型：判斷題

制動(dòng)的源動(dòng)力主要有（）。

題型：多項(xiàng)選擇題