單項(xiàng)選擇題在信號(hào)微機(jī)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中電源相序監(jiān)測(cè)是由（）轉(zhuǎn)換單元監(jiān)測(cè)的。
A.J1
B.J3
C.J6
D.J7
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1.單項(xiàng)選擇題絕緣漏流采集絕緣采集通過(guò)綜合分機(jī)的絕緣接口板來(lái)采集的，測(cè)試絕緣時(shí)通過(guò)開(kāi)出板控制繼電器動(dòng)作選路，由絕緣表產(chǎn)生（）V直流電壓通過(guò)繼電器選路后加載到電纜上來(lái)測(cè)量絕緣值的大小
A.100
B.300
C.500
D.1000
2.單項(xiàng)選擇題服務(wù)器子系統(tǒng)是整個(gè)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的中心，采用（）方式運(yùn)行
A.1+1
B.N+1
C.雙機(jī)熱備
D.三取二
3.單項(xiàng)選擇題信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在設(shè)備適用環(huán)境條件下，設(shè)備絕緣耐壓：≥（）V。
A.1000
B.1200
C.1400
D.1600
4.單項(xiàng)選擇題集中聯(lián)鎖車站和自動(dòng)閉塞區(qū)段應(yīng)裝設(shè)信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)，對(duì)信號(hào)設(shè)備運(yùn)用狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控，實(shí)現(xiàn)（）及超限告警
A.排路
B.發(fā)車
C.故障
D.接車
5.單項(xiàng)選擇題信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)在設(shè)備適用環(huán)境條件下，設(shè)備絕緣電阻：≥（）MΩ。
A.5
B.10
C.20
D.25
最新試題
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對(duì)移頻信號(hào)呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
日本的ATC 系統(tǒng)是當(dāng)今世界高鐵運(yùn)行控制系統(tǒng)之一。（）
題型：判斷題
計(jì)算機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測(cè)功能，不在CSM 監(jiān)測(cè)范圍內(nèi)。（）
題型：判斷題
PKX1型智能客專電源屏的提速道岔電源不經(jīng)過(guò)UPS 不間斷電源。（）
題型：判斷題
聯(lián)鎖機(jī)與電子終端之間的物理連接通過(guò)電纜實(shí)現(xiàn)的。（）
題型：判斷題
DS6-K5B 系統(tǒng)一個(gè)ET 機(jī)架內(nèi)有10個(gè)插槽。（）
題型：判斷題
下列轉(zhuǎn)轍機(jī)使用三相交流電機(jī)的是（）。
題型：多項(xiàng)選擇題
更換電源屏電源模塊時(shí)不需要調(diào)整地址碼。（）
題型：判斷題
CSM 系統(tǒng)對(duì)ZPW2000區(qū)間移頻發(fā)送器采集（）等信息。
題型：多項(xiàng)選擇題
設(shè)備能夠按照模式曲線自動(dòng)控制列車減速稱為設(shè)備制動(dòng)優(yōu)先。（）
題型：判斷題