A.集中式
B.分散式
C.直流母線式穩(wěn)壓
D.交流母線式穩(wěn)壓
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A.0.06Ω
B.0.15Ω
C.0.25Ω
D.0.6Ω
A.“Q”
B.“D*0.01”
C.“D*1”
D.“D*10”
A.對(duì)交流電流.交流電壓.漏電流.頻率的采集
B.對(duì)軌道溫度信息的采集
C.用于系統(tǒng)控制狀態(tài)的切換
D.信息處理及加熱控制
A.AC85~132V
B.AC110V±10V
C.AC220V±6.6V
D.AC176~253V
A.AC85~132V
B.AC110V±10V
C.AC220V±6.6V
D.AC176~253V
最新試題
ZYJ7型液壓道岔由定位向反位轉(zhuǎn)換時(shí)，道岔動(dòng)作時(shí)間正常，但是在緩沖區(qū)中沒有“小尾巴”線，道岔轉(zhuǎn)換到位，無表示。當(dāng)?shù)啦砘匕鍟r(shí)，道岔動(dòng)作電流曲線與參考電流曲線一致，道岔轉(zhuǎn)換到位，有定位表示，可能原因?yàn)椋ǎ?/p>
ETCR2000鉗形接地電阻測(cè)試儀用于多點(diǎn)接地系統(tǒng)（）的測(cè)量。
當(dāng)中心T-D 通訊機(jī)故障時(shí)，不會(huì)影響（）。
無線車次號(hào)信息發(fā)送過程不包括（）。
鐵路信號(hào)集中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)中開關(guān)量輸出板分為主機(jī)副機(jī)兩部分，主機(jī)包括（）路開出、1路模入和3路開入量采集。
區(qū)間邏輯檢查在區(qū)間閉塞分區(qū)占用丟失時(shí)，軌道區(qū)段顏色顯示為：（）。
TSRS 與TCC 間通過專用網(wǎng)連接，采用什么安全通信協(xié)議？（）
道岔融雪控制柜PCU 模塊的作用是（）。
高鐵信號(hào)機(jī)外部檢查不正確的一項(xiàng)（）。
移位接觸器是檢查道岔密貼情況的。