單項(xiàng)選擇題對(duì)安全系統(tǒng)，整個(gè)信號(hào)系統(tǒng)設(shè)計(jì)的安全完整性水平（SIL）應(yīng)達(dá)到（）。

A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)


您可能感興趣的試卷

你可能感興趣的試題

1.單項(xiàng)選擇題下列不屬于ATC系統(tǒng)主要功能的是（）。

A.確保行車安全
B.保護(hù)和協(xié)助旅客
C.輔助駕駛
D.信號(hào)設(shè)備管理

2.單項(xiàng)選擇題計(jì)軸評(píng)估器的安全計(jì)算機(jī)模塊為（）。

A.二取二
B.三取二
C.二乘二取二
D.三取一

3.單項(xiàng)選擇題一般信號(hào)設(shè)備大修期為（）年。

A.8~10
B.8~12
C.10~15
D.12~15

4.單項(xiàng)選擇題列車運(yùn)行模式中的RM表示何種駕駛模式（）。

A.自動(dòng)駕駛模式
B.編碼人工駕駛模式
C.限制人工駕駛模式
D.非限制人工駕駛模式

最新試題

安全帽使用期限：從制造之日起，塑料帽（）年，玻璃鋼帽≤3.5年。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線進(jìn)站信號(hào)機(jī)有（）種顯示。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

被塌落重物壓住身體時(shí)，錯(cuò)誤的做法是（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用電話聯(lián)系法時(shí)，列車駕駛模式為RM模式，限速（）km/h運(yùn)行。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

S1線正線采用分布式聯(lián)鎖控制方式，劃分為（）個(gè)聯(lián)鎖區(qū)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

安全工作規(guī)程要求人們?cè)趹敉獠灰呓鼣嗑€點(diǎn)（）以內(nèi)的地段，在戶內(nèi)不要走近斷線點(diǎn)4m以內(nèi)的地段，否則會(huì)發(fā)生觸電事故。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

根據(jù)《行車調(diào)度應(yīng)急處理指引》規(guī)定，正線道岔故障可分為（）級(jí)。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前檢查兆歐表能否正常工作，將兆歐表水平放置，空搖兆歐表手柄，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

把交流電和直流電分別通入阻值相等的兩個(gè)電阻，如果在相同的時(shí)間內(nèi)電阻產(chǎn)生的熱量相等，我們把直流電的大小定義為交流電的（）。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

測(cè)量絕緣電阻前，檢查兆歐表能否正常工作。將兆歐表水平放置，慢慢空搖兆歐表手柄，使L和E兩接線柱瞬間短路輕搖，指針應(yīng)迅速指向（）位。

題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題