判斷題區(qū)域內衛(wèi)交通運輸的危險和有害因素分析包括：生產力布局和區(qū)域發(fā)展對運輸方式的要求；現有各交通運輸輸線承擔的運量、線路能力、利用狀況及未來改擴建的可能性；人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析等。（）

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1.單項選擇題下列選項中不屬于區(qū)域內衛(wèi)交通運輸的危險和有害因素分析的是（）。

A.交通及物流影響分析
B.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析
C.現有各交通運輸輸線承擔的運量、線路能力、利用狀況及未來改擴建的可能性
D.了解區(qū)域內幅員大小、地貌特征和河海通航條件，了解公路、水運作為主要運輸方式的可能性

2.單項選擇題以下選項中不屬于區(qū)域內衛(wèi)交通運輸的危險和有害因素分析的是（）。

A.了解區(qū)域內幅員大小、地貌特征和河海通航條件，了解公路、水運作為主要運輸方式的可能性
B.貨流種類、流量大小和運輸距離對運輸方式的需求
C.生產力布局和區(qū)域發(fā)展對運輸方式的要求
D.交通及物流影響分析

4.單項選擇題下列選項中不屬于區(qū)域周邊社會環(huán)境的影響分析的是（）。

A.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析
B.周邊生產經營活動因素影響分析
C.民族、宗教信仰影響分析
D.人口情況對區(qū)域的影響分析

5.單項選擇題以下選項中不屬于區(qū)域周邊社會環(huán)境的影響分析的是（）。

A.周邊生產經營活動因素影響分析
B.交通及物流影響分析
C.城市建設影響分析
D.人流、物流道路的規(guī)劃選擇合理性分析

最新試題

在二級安全評價師培訓課程實施的流程中，課程培訓是整個課程設計過程中的一個實質性的階段，主要包括以下過程前期的準備工作；設定課程目標；收集信息和資料；課程模塊設計；課程預演；信息反饋與課程修定。（）

題型：判斷題

風險等級計算和處理的目的不正確的是（）。

題型：多項選擇題

在二級安全評價師培訓課程實施的流程中，課程培訓是整個課程設計過程中的一個實質性的階段，主要包括以下過程前期的準備工作；設定課程目標；收集信息和資料；需求分析。（）

題型：判斷題

安全評價業(yè)務指導，專業(yè)能力指導步驟之一是了解并明確二級安全安全評價師在業(yè)務能力方面存在的不足，將要改進的行為，確定業(yè)務指導內容。（）

題型：判斷題

在安全評價業(yè)務指導過程中應遵循四個原則，分別是以激發(fā)和鼓勵為主的原則；以幫助為主，以示范、典范為指引的原則；注重針對性和實效性原則；注意公正公平原則。（）

題型：判斷題

關于安全評價業(yè)務指導的基本能力，不正確的是（）。

題型：單項選擇題

制定安全評價報告質量評判標準和實施方案時，評價方法的選擇應符合五個原則分別是充分性原則；適應性原則；系統(tǒng)性原則；針對性原則；合理性原則。（）

題型：判斷題

以下選項中，關于安全評價業(yè)務指導中控制管理手冊的編寫原則，說法不正確的是（）。

題型：單項選擇題

過程控制文件的主要內容是安全評價過程控制方針目標；組織結構及安全評價管理工作的職責和權限；描述安全評價機構運行中涉及的重要環(huán)節(jié)；安全評價過程控制管理手冊的審批、管理和修改的規(guī)定。（）

題型：判斷題

安全評價業(yè)務指導中控制管理手冊的編寫原則有指令性原則；目的性原則；符合性原則；系統(tǒng)性原則；協(xié)調性原則；可行性原則；專業(yè)性原則；公正性原則。（）

題型：判斷題