A.標(biāo)志性
B.一般性
C.特別性
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A.3
B.4
C.5
Inmarsat-FBB提供的移動(dòng)終端有（）等三種類型設(shè)備。
①FB900
②FB500
③FB250
④FB150
A.①②③
B.②③④
C.①③④
根據(jù)ITU-RM.1842-1建議方案，VDES系統(tǒng)預(yù)計(jì)將集成（）功能。
①自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)（AIS）
②特殊應(yīng)用報(bào)文（ASM）
③寬帶甚高頻數(shù)據(jù)交換（VDE）
A.①②
B.②③
C.①②③
船載遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤（LRIT）設(shè)備必須由（）供電。
①主電源
②干電池
③應(yīng)急電源
A.①②
B.②③
C.①③
遠(yuǎn)程識(shí)別和跟蹤（LRIT）系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)射的識(shí)別跟蹤信息包括（）。
①船舶識(shí)別
②船位
③日期
④時(shí)間
A.①②④
B.②③④
C.①②③④
最新試題
船舶在應(yīng)變演習(xí)前應(yīng)懸掛（）旗。
一般船舶備有（）以下的木板制成的堵漏板。
根據(jù)《內(nèi)河船舶船員考試和發(fā)證規(guī)則》”內(nèi)河船舶“不包括（）。
離心泵在船上的應(yīng)用不包括（）。
船舶航行在彎曲河段航行，航跡帶通常會(huì)（）。
內(nèi)河船用VHF，雙重守候功能指（）。
下列纜繩中吸水率最小的是（）。
船舶航行中，船尾線形斜流效應(yīng)橫向力主要是由于（）的存在。
一般航標(biāo)多設(shè)置為淺灘（）最窄、最淺、最突出的連線上。
內(nèi)河航行船舶，全船失電的情況下，首先應(yīng)（）。