A.水平距離
B.水平角度
C.高程
D.坡度
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A.兩點(diǎn)直線形
B.三點(diǎn)直線形
C.三點(diǎn)直角形
D.四點(diǎn)丁字形
A.高差法;視線高法
B.高差法;高差法
C.視線高法;高差法
D.視線高法;視線高法
A.6.19m;13.57m;150.71m;78.45m
B.13.57m;150.71m;78.45m;6.19m
C.78.45m;150.71m;13.57m;6.19m
D.150.71m;13.57m;78.45m;6.19m
A.51°14′33″
B.102°29′06″
C.153°43′39″
D.204°58′12″
A.356°31′12″,28.172m
B.266°31′12″,28.172m
C.176°31′12″,28.172m
D.86°31′12″,28.172m
最新試題
GNSS RTK測(cè)量系統(tǒng)主要由基準(zhǔn)站GNSS接收機(jī)、()以及流動(dòng)站GNSS接收機(jī)3部分組成。
已知某線路JD的觀測(cè)右角大小為229°09ˊ25〞,那么該線路的轉(zhuǎn)向角為()。
雙面水準(zhǔn)尺中,以下說(shuō)法正確的是()。
下列誤差中,()是水準(zhǔn)測(cè)量的主要儀器誤差。
精密經(jīng)緯儀的主軸線有視準(zhǔn)軸、()、數(shù)軸和光學(xué)(激光)對(duì)中器視軸等。
全站儀觀測(cè)水平角,下列不符合全站儀主要技術(shù)指標(biāo)規(guī)定的是()。
精密經(jīng)緯儀光學(xué)部件上出現(xiàn)線紋斑,則說(shuō)明光學(xué)部件有()現(xiàn)象。
絕對(duì)定位又稱(),是用一臺(tái)GNSS 接收機(jī)進(jìn)行定位的模式,用偽距測(cè)量或載波相位測(cè)量的方法確定接收機(jī)天線的絕對(duì)坐標(biāo)。
下列()不屬于隧道斷面測(cè)量的主要方法。
水平角觀測(cè)誤差超限時(shí),下列行為不符合規(guī)范規(guī)定的是()。