A.一燈一顯示
B.兩燈兩顯示
C.兩燈三顯示
D.三燈三顯示
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A.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)直接開(kāi)始作業(yè)
B.經(jīng)行調(diào)或車(chē)場(chǎng)調(diào)度同意后直接作業(yè)、無(wú)需防護(hù)
C.須在指定的線(xiàn)路上，將接觸網(wǎng)停電接地后，方可作業(yè)
D.到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)無(wú)需停電開(kāi)始作業(yè)
A.專(zhuān)用調(diào)度電話(huà)
B.公務(wù)電話(huà)
C.無(wú)線(xiàn)調(diào)度臺(tái)
D.400兆
A.線(xiàn)路圖
B.列車(chē)運(yùn)行圖
C.運(yùn)營(yíng)日計(jì)劃
D.列車(chē)運(yùn)行計(jì)劃
A.操作道岔
B.開(kāi)放信號(hào)
C.長(zhǎng)進(jìn)路排列
D.短進(jìn)路排列
A.可以進(jìn)行
B.應(yīng)停止
C.視情況
D.按規(guī)定速度進(jìn)行
最新試題
場(chǎng)段和車(chē)站施工作業(yè)地點(diǎn)和性質(zhì)分為（）。
時(shí)鐘系統(tǒng)由中心級(jí)和車(chē)站/車(chē)場(chǎng)級(jí)兩級(jí)組網(wǎng)組成時(shí)鐘系統(tǒng)，中心一級(jí)母鐘設(shè)在OCC，（）設(shè)置二級(jí)子鐘。從而實(shí)現(xiàn)地鐵各系統(tǒng)時(shí)間標(biāo)準(zhǔn)的統(tǒng)一。
車(chē)場(chǎng)調(diào)度接到（）開(kāi)行熱備車(chē)、工程車(chē)、調(diào)試列車(chē)、救援列車(chē)命令后，應(yīng)認(rèn)真確認(rèn)開(kāi)行的車(chē)次、時(shí)間和徑路及時(shí)通知司機(jī)做好發(fā)車(chē)準(zhǔn)備，并把調(diào)度命令內(nèi)容向（）傳達(dá)清楚，按時(shí)組織列車(chē)出段。
下列哪些崗位屬于線(xiàn)路執(zhí)行層（）。
員工請(qǐng)假時(shí)，均須填寫(xiě)好請(qǐng)假單，并提前一天辦理好請(qǐng)假手續(xù)交至派班調(diào)度處（（）、（）假者除外），一般病假需提前6小時(shí)請(qǐng)假。
場(chǎng)段作業(yè)時(shí)，嚴(yán)禁電客車(chē)、升弓狀態(tài)的電力工程車(chē)憑自身動(dòng)力進(jìn)入（）。
下列哪些是非運(yùn)營(yíng)線(xiàn)（）。
場(chǎng)段救援機(jī)車(chē)及各類(lèi)搶修車(chē)輛應(yīng)處于整備待發(fā)狀態(tài)，其工具備品應(yīng)保持（），（）。
以下有接觸網(wǎng)的線(xiàn)路是（）。
在調(diào)車(chē)作業(yè)通知單中有關(guān)文字、標(biāo)記符號(hào)的規(guī)定，下列錯(cuò)誤誤的是（）。