A.兩個機(jī)構(gòu),五個系統(tǒng)
B.四個機(jī)構(gòu),五個系統(tǒng)
C.兩個機(jī)構(gòu),四個系統(tǒng)
D.三個機(jī)構(gòu),四個系統(tǒng)
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A.5
B.10
C.30
D.40
A.高速空轉(zhuǎn)一段時間
B.立即運(yùn)行
C.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)一段時間
D.間斷轟油門
A.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)5~10min
B.怠速運(yùn)轉(zhuǎn)1h
C.立即停車
D.高速空轉(zhuǎn)
A.1.26~1.32
B.1.10~1.12
C.0.70~0.72
D.0.62~0.66
A.2~4
B.6~8
C.8~10
D.12~22
最新試題
采用位置控制式燃油噴射系統(tǒng)的柴油機(jī),其轉(zhuǎn)矩速度特性曲線平坦的原因是()
滑油系統(tǒng)中按照滑油儲存位置的不同分為()和()滑油系統(tǒng)。
影響著火落后期內(nèi)形成混合氣量的因素包括()。
干氣缸套主要是利用機(jī)體與缸套形成的冷卻腔內(nèi)的冷卻水來冷卻缸套本身。?
配氣機(jī)構(gòu)氣閥組件由于受到熱負(fù)荷的作用,所以在工作時配氣機(jī)構(gòu)傳動件之間要留有一定的()。
曲軸組件是將柴油機(jī)活塞傳遞過來的動力以扭矩的形式向外輸出。
連桿屬于內(nèi)燃機(jī)受熱部件,它承受著交變的熱負(fù)荷沖刷。
?統(tǒng)一式燃燒室有哪些結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)?()
汽油機(jī)在低速低負(fù)荷區(qū)燃油消耗率大的原因是()
機(jī)體是柴油機(jī)的骨架,起到支撐和容納柴油機(jī)運(yùn)動部件的作用。