A.尾座
B.主軸箱
C.刀架
D.絲杠或光杠
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.運動變慢
B.精度降低,性能變差
C.工藝系統(tǒng)剛性降低
D.傳動不準(zhǔn)確
A.檢修
B.修理
C.調(diào)整
D.更換零件
A.軸承內(nèi)圈間的相對軸向
B.軸承外圈間的相對軸向
C.軸承內(nèi)圈間的相對徑向
D.軸承外圈間的相對徑向
A.主軸軸承間隙
B.多片式摩擦離合器
C.開合螺母機(jī)構(gòu)
D.制動裝置
A.床面不準(zhǔn)直接存放金屬物件
B.皮帶松緊應(yīng)符合要求
C.各檔應(yīng)在零位
D.裝夾工件后必須進(jìn)行空車試運轉(zhuǎn)
最新試題
下面適合作為切削細(xì)長軸的車刀材料的是()。
正確使用()、跟刀架以提高工件的剛性可以提高細(xì)長軸類工件的加工質(zhì)量。
調(diào)整內(nèi)徑百分表零位時,將內(nèi)徑百分表的兩測頭放在()兩量爪之間,與兩量爪接觸。
車削細(xì)長軸時,一般在長徑之比和工件材料韌性都較大時,應(yīng)選用較小的切削用量,以減少()。
車削薄壁零件時,應(yīng)適當(dāng)(),對于余量較大的工件,分粗、精車,適當(dāng)增加走刀次數(shù),可以有效避免薄壁工件變形。
下列關(guān)于車削細(xì)長軸時,工件產(chǎn)生橢圓形的原因及預(yù)防方法敘述不對的是()。
加工平底孔時,先用麻花鉆鉆孔,再用平底鉆锪平,最后用()車刀精車孔。
跟刀架支撐爪與工件的接觸壓力調(diào)整不當(dāng),太緊會產(chǎn)生()。
車削薄壁零件時,應(yīng)合理選擇車刀材料及其幾何參數(shù),采?。ǎ?、主偏角和刃傾角。
內(nèi)徑百分表測量時,當(dāng)圓表盤指針逆時針方向離開“()”位,表示被測實際孔徑大于標(biāo)準(zhǔn)孔徑。