A. A ,B ,C
B. B ,C ,A
C. C ,B ,A
D. A ,C ,B
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A. 使設(shè)備利用率最高
B. 使在制品庫(kù)存量最小
C. 生產(chǎn)批量最大
D. 使顧客等待時(shí)間最少
A. 增加服務(wù)品種
B. 通過自動(dòng)化減少同顧客的接觸
C. 將部分操作與顧客分離
D. 設(shè)置一定量庫(kù)存
A. 批量和間隔期
B. 生產(chǎn)周期
C. 在制品定額
D. 庫(kù)存數(shù)量
A. 提前期法
B. 標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃法
C. 在制品定額法
D. 生產(chǎn)周期法
A. 恒定生產(chǎn)率
B. 變動(dòng)生產(chǎn)率
C. 絕對(duì)生產(chǎn)率
D. 跟蹤生產(chǎn)率
最新試題
影響選址決策的內(nèi)部因素主要有企業(yè)的性質(zhì)、企業(yè)戰(zhàn)略目標(biāo)、項(xiàng)目和產(chǎn)品。
比較牽引式和推進(jìn)式的不同點(diǎn)。
快遞生產(chǎn)勞動(dòng)對(duì)象是快遞員。
轉(zhuǎn)趟運(yùn)輸是指在各個(gè)快件處理中心之間運(yùn)行的運(yùn)輸方式。
重心法的缺點(diǎn)是很明顯的,重量本身并不是唯一的標(biāo)準(zhǔn),因?yàn)檫\(yùn)輸工具的數(shù)量也會(huì)影響成本。
為什么精細(xì)生產(chǎn)比大量生產(chǎn)的成本更低、質(zhì)量更好、品種更多?
服務(wù)設(shè)施選址注重成本,生產(chǎn)設(shè)施選址注重收入。
符合快件總包裝載操作要求的有()。
快遞運(yùn)輸按照方式分為快件航空運(yùn)輸、陸路運(yùn)輸兩種方式。
選址決策不是每個(gè)企業(yè)的常態(tài)性工作,但它是企業(yè)戰(zhàn)略計(jì)劃流程中一個(gè)不可分割的部分。