A.拱腳具有牢靠的剛性固結(jié)
B.要加強在橋面以下至拱腳區(qū)段的拱肋間固結(jié)橫梁的剛度，并設(shè)置K撐或X撐
C.采用半框架式結(jié)構(gòu)，即采用剛性吊桿，并與整體式橋面結(jié)構(gòu)或剛度較大的橫梁固結(jié)，以給拱肋提供足夠剛勁的側(cè)向彈性支承，以承受拱肋上的橫向水平力
D.加大拱肋的寬度，使其本身具有足夠的橫向剛度和穩(wěn)定性
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A.空腹式圓弧拱
B.實腹式懸鏈線拱
C.實腹式拋物線拱
D.空腹式懸鏈線拱
A.大跨用肋拱，小跨用板拱
B.大跨起拱線高于小跨起拱線
C.大跨用小矢跨比，小跨用大矢跨比
D.大跨拱上建筑用重質(zhì)材料，小跨用輕質(zhì)材料
A.實體重力式墩
B.水平抗推剛度較小的橋墩
C.水平抗推剛度較大的橋墩
D.對主梁嵌固作用大的橋墩
A.特大橋
B.大橋
C.中橋
D.小橋
最新試題
對于不等跨多孔連續(xù)拱橋，為平衡橋墩及基礎(chǔ)的不平衡推力，下列方法中，（）為適宜的。
以均布荷載的恒載壓力線為拱橋主拱圈拱軸線線形的是（）。
混凝土應(yīng)以最少的轉(zhuǎn)運次數(shù)、最短的距離迅速地從拌制地點運往灌注地點，其運輸方式包括（）、（）、（）和（）四種。
橋軸線長度的測量方法主要有（）、（）和（）三種。
拱上建筑的形式及其布置，對于合理選擇拱軸線形有密切聯(lián)系。一般地，對于大、中跨徑拱橋可采用（）
按結(jié)構(gòu)受力來劃分的橋梁類型是（）。
原材料在進(jìn)場前，應(yīng)對原材料進(jìn)行檢查，具體主要檢查的材料包括（）、（）和（）三項。
當(dāng)混凝土強度達(dá)到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除側(cè)面模板，達(dá)到設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除30米以內(nèi)的橋梁模板，達(dá)到在橋跨結(jié)構(gòu)凈重作用下所必需的強度且不小于設(shè)計強度等級的（）以后，可拆除各種梁的模板。
對拱橋的單向推力墩進(jìn)行計算時，不必考慮活載的作用。
用“假載法”調(diào)整懸鏈線拱的內(nèi)力，不可能使主拱各截面的內(nèi)力都變得更有利。