A.5度
B.6度
C.7度
D.8度
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A.2圈
B.3圈
C.1.5圈
D.1圈
A.安全負(fù)荷限制器
B.吊鉤限位裝置
C.緊急按鈕
D.限位按鈕
A.15°–75°
B.25°–75°
C.27°–79°
A.1圈
B.1.5圈
C.2圈
D.3圈
A.克令吊
B.回轉(zhuǎn)式起重機(jī)
C.組合式起重機(jī)
最新試題
船側(cè)安全通道門(mén)，在船舶離泊時(shí)就應(yīng)關(guān)閉并插好插銷。
水手在系纜過(guò)程中，纜繩受力較大時(shí)，應(yīng)注意自身站位，遠(yuǎn)離纜繩，防止斷纜傷人事故。
船舶進(jìn)水搶險(xiǎn)的同時(shí)全體船員應(yīng)做好救生或棄船準(zhǔn)備。
系解纜作業(yè)時(shí)，禁止用腳踩踏正在滑動(dòng)、溜動(dòng)的纜繩或有背水作業(yè)、倒拉作業(yè)、腹纜作業(yè)、肩纜作業(yè)現(xiàn)象。
在船舶堵漏應(yīng)急處置過(guò)程中，水手應(yīng)檢查破損部位或受損情況，確認(rèn)進(jìn)水量大小、部位，將檢查結(jié)果反饋給現(xiàn)場(chǎng)指揮。
船舶在協(xié)助?；泛］喿鳂I(yè)時(shí)，可以在本船甲板上抽煙。
長(zhǎng)時(shí)間看手機(jī)，會(huì)產(chǎn)生視疲勞和視力下降，手機(jī)已成為影響船員身體健康和作業(yè)安全的危險(xiǎn)源之一。
錨泊時(shí)值班注意事項(xiàng)（）
每一位船員應(yīng)將應(yīng)變職務(wù)備忘卡應(yīng)貼在衣柜上。
錨附屬設(shè)備中棄鏈器的作用是固定末端錨鏈。