A.事故停電
B.臨時(shí)性停電時(shí)間
C.計(jì)劃?rùn)z修停電
D.限電
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A.砂輪的旋轉(zhuǎn)方向應(yīng)正確，以使磨屑從下方飛離砂輪
B.砂輪啟動(dòng)后，應(yīng)先觀察運(yùn)轉(zhuǎn)情況，待轉(zhuǎn)速正常后再進(jìn)行磨削
C.磨削時(shí)，工作者應(yīng)站在砂輪的側(cè)面或斜側(cè)位置，不要站在砂輪的對(duì)面
D.磨削時(shí)，工件對(duì)砂輪的壓力不能過大，避免工件和砂輪發(fā)生劇烈的撞擊，以免砂輪碎裂此外，應(yīng)經(jīng)常保持砂輪表面平整，發(fā)現(xiàn)砂輪表面嚴(yán)重跳動(dòng)，應(yīng)及時(shí)修整
A.粗銼時(shí)，要保持平衡的銼削姿勢(shì)，戴上防護(hù)手
B.不使用無柄或柄已開裂的銼刀
C.禁止用嘴吹工件表面或臺(tái)虎鉗上的切屑，防止細(xì)屑飛進(jìn)眼里，也不能用手抹除切屑，防止金屬硬刺刺人手中，要用毛刷消除切屑
D.不用手指觸摸銼削表面，因?yàn)槭种干系挠臀壅成狭虽S削面后會(huì)使銼刀打滑
A.變壓器器內(nèi)部有異聲，應(yīng)仔細(xì)檢查判明是否因部件螺絲松動(dòng)或其它小鐵件引起，還是絕緣不良的放電聲響
B.漏油使油面逐漸降低
C.引線樁頭有發(fā)熱，電纜頭有放電現(xiàn)象
D.套管有裂紋、滲油或閃烙放電現(xiàn)象
A.線路甩負(fù)荷
B.線路合閘
C.空載線路分閘
D.開斷空載變壓器
A.導(dǎo)線的混連短路故障
B.導(dǎo)線的拉斷故障
C.導(dǎo)線接頭故障
D.導(dǎo)線的震動(dòng)造成的斷線，斷股故障
最新試題
單芯充油電纜牽引頭組成包括（）等。
“狀態(tài)檢修”原則是指以（）為基礎(chǔ)，通過設(shè)備的狀態(tài)評(píng)價(jià)，風(fēng)險(xiǎn)分析，檢修決策等手段開展設(shè)備檢修工作，達(dá)到設(shè)備運(yùn)行安全可靠檢修成本合理的一種設(shè)備檢修策略。
下列提高配電網(wǎng)供電可靠性的技術(shù)措施中正確的是（）
當(dāng)箱式變電站中帶電設(shè)備間隙距離小于規(guī)程規(guī)定，且未采取絕緣遮蔽隔離措施者，屬于箱式變電站設(shè)備部分的一般缺陷。
金具應(yīng)熱鍍鋅，無裂縫、傷痕等缺陷。
高壓斷路器送電或跳閘后試送時(shí)，人員應(yīng)盡量遠(yuǎn)離現(xiàn)場(chǎng)。
架空線路通道內(nèi)不應(yīng)有被風(fēng)刮起或危及線路安全的物體。
C類檢修。特別重要設(shè)備每6年1次；重要設(shè)備在下列選項(xiàng)錯(cuò)誤的是每（）年1次；架空線路宜每5年~10年進(jìn)行一次停電檢修。
配電室電纜絕緣電阻下降，超出標(biāo)準(zhǔn)值，屬于嚴(yán)重缺陷。
變壓器如并列運(yùn)行變壓器的聯(lián)結(jié)組別必須相同。