A.開入板
B.開出板
C.模入板
D.模出板
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A.開入板
B.開出板
C.模入板
D.模出板
A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.光纖
D.局域網(wǎng)
A.CAN總線
B.以太網(wǎng)
C.光纖
D.局域網(wǎng)
A.車站子系統(tǒng)
B.服務(wù)器子系統(tǒng)
C.終端子系統(tǒng)
D.維護工作站子系統(tǒng)
A.車站子系統(tǒng)
B.服務(wù)器子系統(tǒng)
C.終端子系統(tǒng)
D.維護工作站子系統(tǒng)
最新試題
級間轉(zhuǎn)換標(biāo)采用白底色、黑框、寫有黑“C0”或“C2”或“C3”標(biāo)記的反光菱形板。（）
TCC 與CTC 設(shè)備通信接口采用RS-232串口。（）
更換電源屏電源模塊時不需要調(diào)整地址碼。（）
減磨輥輪檢查方法：密貼位時，用1mm 塞尺斜45度插入第一輥輪與尖軌底邊之間，確保間隙符合標(biāo)準(zhǔn)。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路帶適配器的扼流變壓器對移頻信號呈現(xiàn)不小于（）Ω的高阻抗，保證“ZPW-2000A”軌道電路的正常工作。
計算機聯(lián)鎖系統(tǒng)具有自監(jiān)測功能，不在CSM 監(jiān)測范圍內(nèi)。（）
下列哪些設(shè)備屬于列控中心設(shè)備（）。
信號設(shè)備應(yīng)設(shè)所設(shè)地線應(yīng)采用重復(fù)冗余接地方式。（）
高鐵ZPW-2000A 軌道電路單頻衰耗冗余控制器實現(xiàn)主發(fā)送器、備發(fā)送器發(fā)送報警條件的回采。（）
應(yīng)答器向車載設(shè)備傳輸（）信息。