A.原油船
B.油駁
C.成品油船
D.液化石油氣船
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A.油品泄漏
B.凍凝
C.管線堵塞
D.以上都不正確
A.及時疏散全部物資
B.首先疏散有爆炸危險的物資
C.滅火后再疏散物資
D.疏散出的物資可放于消防通道
A.1m/s
B.3m/s
C.4.5m/s
D.7m/s
A.班長
B.卸油員
C.化驗(yàn)員
D.油庫主任或值班主任
A.操作室
B.液壓泵
C.輸油管線
D.船只殼體
最新試題
收貨方油庫計(jì)量員應(yīng)在輸油作業(yè)停止前預(yù)先到達(dá)發(fā)貨方油庫,停止輸油時應(yīng)會同收貨方計(jì)量員現(xiàn)場査抄發(fā)貨流量計(jì)止數(shù),核算本批次輸油數(shù)量,由()簽字確認(rèn)后辦理數(shù)量交接手續(xù)。
水路來油時,油庫()核對隨船“油輪裝船測量記錄”“成品油水路運(yùn)單”和“國內(nèi)油品水運(yùn)證明”、質(zhì)量合格證等相關(guān)信息。
無風(fēng)時,油蒸氣也可沿地面擴(kuò)散出()以外,并沿地面和水面飄移,積聚在坑洼地帶。
潛油泵收油系統(tǒng)的主要設(shè)備是()
油品收油采用卸車鶴管前加()與卸油()接力的方式。
汽油中所含的硫化物可促進(jìn)油品加速形成()并腐蝕有色金屬及侵蝕塑料材料。
黏油卸車時,需用蒸汽壓力一般為(),蒸汽耗量與黏油性質(zhì)、地區(qū)、氣候和蒸汽壓力有關(guān)。
油品具有易燃易爆性,其組分主要是碳?xì)浠衔锛捌溲苌铮强扇夹裕ǎ?/p>
裝卸易凝油品(如冬季的0號柴油)時,油品有可能凝結(jié)在管道內(nèi),使管道(),喪失輸油能力。
下裝鶴管回轉(zhuǎn)器要定期加注黃油,一般為()