A.橫（縱）向下壓捆綁法
B.端部交叉捆綁法
C.整體捆綁法
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A.橫（縱）向下壓捆綁法
B.端部交叉捆綁法
C.整體捆綁法
A.30°
B.60°
C.90°
裝載貨物時，較重的貨物應(yīng)盡量放在載貨平面的哪個位置？（）
A.A處
B.B處
C.C處
A.請托運人按規(guī)定重新包裝
B.裝車時與其他貨物隔離開
C.直接裝車，途中多注意貨物情況
A.向當(dāng)?shù)厝嗣穹ㄔ荷暾堉Ц读?br />
B.到當(dāng)?shù)匦旁L機構(gòu)反映情況
C.阻礙企業(yè)的正常生產(chǎn)過程
最新試題
在公路上擅自超限運輸?shù)?，縣級以上交通主管部門或其授權(quán)委托的公路管理機構(gòu)應(yīng)當(dāng)責(zé)令承運人停止違法行為，接受調(diào)查、處理，并可處以30000元以下的罰款。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》規(guī)定，公路管理機構(gòu)在接到承運人的書面申請后，應(yīng)在10日內(nèi)進行審查并提出書面答復(fù)意見。
公路管理機構(gòu)對經(jīng)許可后進行超限運輸?shù)能囕v實行護送，可以收取護送費。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》自2002年4月1日起施行。
公路管理機構(gòu)進行的勘測、方案論證、加固、改造、護送等措施及修復(fù)損壞部分所需的費用，由公路管理機構(gòu)承擔(dān)。
對于車貨總質(zhì)量在40000千克以上（不含40000千克）、集裝箱車貨總質(zhì)量在46000千克以上（含46000千克），100000千克以下的超限運輸，承運人應(yīng)在起運前2個月提出口頭申請。
公路管理機構(gòu)應(yīng)根據(jù)制定的通行與加固方案以及簽訂的有關(guān)協(xié)議，對運輸路線、橋涵等進行加固和改建，保障超限運輸車輛安全行駛公路。
承運人必須持有效《通行證》，并懸掛明顯標(biāo)志，按公路管理機構(gòu)核定的時間、路線和時速行駛公路。
《超限運輸車輛行駛公路管理規(guī)定》第三條第（五）項中，經(jīng)國家批準(zhǔn)生產(chǎn)的單軸軸載質(zhì)量大于10000千克、小于13000千克（含13000千克）的車輛，暫以國家核定的軸載質(zhì)量視同軸載限值標(biāo)準(zhǔn)。
公路管理機構(gòu)應(yīng)在公路橋梁、隧道及渡口設(shè)置限載、限寬、限高標(biāo)志。