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單項(xiàng)選擇題汽車(chē)上坡時(shí)其坡度阻力隨坡度增大而增加，當(dāng)驅(qū)動(dòng)力（）時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)滑轉(zhuǎn)。

A.大于坡道阻力
B.大于附著力
C.小于坡道阻力
D.小于附著力

1.單項(xiàng)選擇題汽車(chē)涉水后，制動(dòng)蹄片浸水，制動(dòng)性能變差，為此應(yīng)（）以恢復(fù)制動(dòng)性能。

A.低速行駛
B.中速行駛
C.高速行駛
D.加速行駛

2.單項(xiàng)選擇題在緊急制動(dòng)時(shí)，如果一軸的兩個(gè)車(chē)輪均抱死，車(chē)輪就在地面上完全滑動(dòng)，這時(shí)如果受到橫向干擾力，車(chē)輪沿橫向滑動(dòng)，此現(xiàn)象稱(chēng)為制動(dòng)（）。

A.跑偏
B.側(cè)滑
C.前滑
D.力不均

3.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)汽車(chē)自動(dòng)向左或向右偏駛而脫離原來(lái)行駛方向的現(xiàn)象稱(chēng)為（）。

A.制動(dòng)側(cè)滑
B.制動(dòng)跑偏
C.制動(dòng)效能不穩(wěn)
D.左右輪制動(dòng)力不等

4.單項(xiàng)選擇題影響汽車(chē)制動(dòng)距離的諸多因素中，影響最大的因素是（）。

A.駕駛員反應(yīng)時(shí)間
B.制動(dòng)協(xié)調(diào)時(shí)間
C.制動(dòng)初始速度
D.路面附著系數(shù)

5.單項(xiàng)選擇題制動(dòng)時(shí)汽車(chē)不發(fā)生跑偏、側(cè)滑以及不失去轉(zhuǎn)向能力的性能稱(chēng)為制動(dòng)的（）。

A.橫向穩(wěn)定性
B.縱向穩(wěn)定性
C.方向穩(wěn)定性
D.行駛穩(wěn)定性