A.與引航站聯(lián)系
B.與船舶代理聯(lián)系
C.向港監(jiān)報告
D.ABC均可
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根據(jù)我國“海港引航工作規(guī)定”和“海船船員值班規(guī)則”，下列有關(guān)船長在引航中的權(quán)力和義務(wù)的提法（）正確。
①引航過程中，并不解除船長駕駛和管理船舶的責(zé)任；
②引航員如操作不當(dāng)，必要時可中止其引領(lǐng)，改由自己操作或更換引航員；
③為航行安全，船長可提出合理的
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
按照我國有關(guān)引航的規(guī)定，下列各項對船長在引航過程中的要求（）正確。
①應(yīng)向引航員說明船舶的適航性和操縱性能；
②滿足引航員有關(guān)引航工作上的要求；
③有航行安全，船長可提出合理的建議和要求但不得無理干涉引航員的工作；
④任何情況下船長不得離開駕駛臺。
A.①-④
B.①-③
C.①③④
D.①③
A.引航過程中，并不解除船長駕駛和管理船舶的責(zé)任
B.引航員如操作不當(dāng)，必要時可中止其引領(lǐng)改由自己操作或更改引航員
C.為航行安全，船長可提出合理的建議和要求，但不得無理干涉引航員的工作
D.船長對引航員的錯誤操作應(yīng)及時指出，必要時即行糾正
A.我國的最低安全配員文件同港監(jiān)機構(gòu)根據(jù)有關(guān)公約的要求簽發(fā)
B.國際防止油污證書有效期5年，經(jīng)MARP0L公約附則Ⅰ要求的檢驗后簽發(fā)
C.除鼠或免于除鼠證書有效期1年，由我國衛(wèi)生檢疫部門簽發(fā)
D.油類記錄簿按MARP0L公約附則Ⅰ要求配備
A.貨船無線電安全證書有效期1年，包括無線電話和無線電報二部分
B.谷物裝運許可證依據(jù)S0LAS公約的要求同主管機關(guān)簽發(fā)，無此證書時，必須滿足裝貨港港口國要求才可裝運谷物
C.油污損害民事責(zé)任保險或其他財務(wù)保證證書適用于裝運2000噸散裝貨油的船舶，依據(jù)國際油污損害民事責(zé)任公約的要求簽發(fā)
D.ABC都正確
最新試題
某船在進(jìn)港過程中，由于速度較快，船長命令大副立即拋錨制動，這項操作可能會導(dǎo)致斷鏈丟錨，大副在以下兩種看法下都服從了船長指令拋錨：①相信船長具有更正確的判斷能力；②船長的命令明顯不正確。這兩種服從中（）。
根據(jù)SOLAS公約規(guī)定，（）不屬于客船應(yīng)接受的規(guī)定的檢驗。
“裝卸損壞條款”的目的是（）
信用證上規(guī)定了貨物裝船的期限，承運人簽發(fā)的B/L上也反映了裝貨完畢的日期，當(dāng)B/L的日期遲于信用證要求的日期時，結(jié)匯銀行結(jié)匯所依據(jù)的日期是（）
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，當(dāng)貨物的損害發(fā)生在實際承運人掌管期間時，多式聯(lián)運經(jīng)營人（）
在航次租船合同中所約定的裝卸時間是指（）
在航次租船合同中，承租人與出租人關(guān)于裝卸時間的規(guī)定方式通常有（）。①規(guī)定具體的“日”；②按港口習(xí)慣盡快裝卸；③按船舶能接或交的速度裝卸。
根據(jù)我國《海商法》規(guī)定，在多式聯(lián)運中，對于隱蔽損失承擔(dān)賠償責(zé)任的是（）
在F0B價格條件下，（）負(fù)責(zé)辦理貨物少經(jīng)上運輸保險手續(xù)。
在航次租船合同中，裝卸費用條款采用“LinerTerms”，其含義是（）