A.增加卸空車
B.增加使用車
C.貨物作業(yè)車
D.倒裝車
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A.4
B.2
C.3
D.1
A.乘坐旅客的車輛
B.裝有雷管及導(dǎo)爆索車輛
C.裝載放射性物質(zhì)(礦石、礦砂除外)車輛
D.裝載高出車幫易竄動(dòng)的貨物車輛
A.1
B.2
C.3
D.4
A.1
B.2
C.4
D.3
A.調(diào)度指揮
B.運(yùn)輸管理
C.客票發(fā)售與預(yù)定
D.車號(hào)自動(dòng)識(shí)別
最新試題
發(fā)出旅客列車時(shí),與列車相反方向,可以調(diào)車。
中間站未設(shè)調(diào)車組或調(diào)車組不足三人,可根據(jù)具體情況,采用溜放調(diào)車法。
凡事故性質(zhì)及損害后果不夠一般事故的列為險(xiǎn)性事故。
停留車輛距警沖標(biāo)的距離容納不下溜放車輛(應(yīng)附加安全制動(dòng)距離)的線路,不準(zhǔn)溜放調(diào)車。
在調(diào)車行程較長(zhǎng)的作業(yè)中,可以坐在棚車頂上。
鐵路行車事故按事故的性質(zhì)、損失及對(duì)行車造成的影響分為四類。
遇降霧、暴風(fēng)雨雪時(shí),禁止跟蹤出站調(diào)車。
軍用列車發(fā)車前,車站應(yīng)提前10min通知軍代表或部隊(duì),督促部隊(duì)清點(diǎn)人數(shù)、裝備。
在正線、到發(fā)線上調(diào)車時(shí),要經(jīng)過(guò)車站調(diào)度員準(zhǔn)許。
停留裝載爆炸品、壓縮氣體和液化氣體車輛的線路不準(zhǔn)溜放調(diào)車。