A.磁通
B.磁阻
C.磁壓
D.磁通勢
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A.磁通
B.磁阻
C.磁壓
D.磁通勢
A.作業(yè)時間
B.準(zhǔn)備時間
C.作業(yè)寬放時間
D.個人休息與寬放時間
A.系統(tǒng)漏油油壓降低
B.溢流閥失效
C.濾油器堵塞
D.空氣滲入油缸
A.動力元件
B.執(zhí)行元件
C.控制元件
D.輔助元件
A.方向控制閥
B.壓力控制閥
C.流量控制閥
最新試題
對串勵電動機和轉(zhuǎn)速調(diào)整率大于()的復(fù)勵電動機,制造廠應(yīng)規(guī)定最高安全運行轉(zhuǎn)速,并在銘牌上標(biāo)明。
對()不用校驗短路時的熱穩(wěn)定性。
查找多電源二次故障應(yīng)區(qū)分(),分別查找。
早期設(shè)計的輸電線路防盜報警主要基于()原理。
對于輸電線路覆冰處理,下列除冰方法不屬于熱力法的是()
在變壓器低壓側(cè)裝設(shè)三相都帶過流脫扣器的低壓斷路器,它既作低壓主開關(guān),操作方便且便于實現(xiàn)自動化,又可()
對于高壓側(cè)為6(10)kV,連接組別為Y,yn0的降壓變壓器,其保護(hù)裝置的接線方式有()
一般配電保護(hù)型斷路器僅能做電動機的短路保護(hù),由于這種配電型斷路器無躲過電動機啟動電流的可返回特性,為了避免電動機啟動時斷路器動作,它的()
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。