A.裝配時(shí)內(nèi)套與軸配合過(guò)松
B.裝配方法不當(dāng)
C.軸承不合格
D.軸頸不合格
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A.運(yùn)行速度大
B.超載運(yùn)行
C.運(yùn)行不平穩(wěn)
D.負(fù)荷不均衡
A.同型號(hào)同直徑
B.同型號(hào)同廠家同直徑
C.同型、同廠、同批、同直徑
D.同捻向、同型、同廠
A.油泵吸不上油
B.安全閥動(dòng)作
C.電液調(diào)節(jié)失靈
D.制動(dòng)閘漏油
A.油雜質(zhì)太多
B.管路堵塞
C.壓力表開(kāi)關(guān)開(kāi)口太大
D.壓力表壞
A.調(diào)節(jié)裝置的節(jié)流孔徑較大
B.壓力表開(kāi)關(guān)開(kāi)口太大
C.該換過(guò)濾器芯
D.泵電機(jī)電壓不穩(wěn)
最新試題
二級(jí)管的作用主要用于()。
利用固態(tài)加熱,保溫和冷卻的方法,來(lái)改變材料內(nèi)部組織,從而達(dá)到改善材料機(jī)械性能的工藝方法稱為()。
減速器PTK型的特點(diǎn)是()。
數(shù)字電路的輸入、輸出的信號(hào)都是()電量。
淬火后高溫回火叫()
孔的公差帶固定不變,而只是改變軸的公差帶制度叫()。
將淬硬的鋼加熱到臨界溫度以下,保溫一段時(shí)間,然后在空氣中或油中冷卻叫()
按GB1184-80規(guī)定形位公差分()級(jí)(不包括位置度)。
密封鋼絲繩表面光滑、耐腐蝕,故多用于()
安全門(mén)未關(guān)閉,只能發(fā)出調(diào)平和換層信號(hào),但發(fā)不出()信號(hào)。