A.三副負(fù)責(zé)制訂維護(hù)保養(yǎng)、檢查和試驗(yàn)計(jì)劃，并報(bào)大副列入“船舶年度維修保養(yǎng)計(jì)劃”中
B.三副、三管輪為船舶救生設(shè)備狀態(tài)保持的責(zé)任人
C.對(duì)船舶救生設(shè)備的維護(hù)保養(yǎng)情況應(yīng)分別記入“船舶消防、救生設(shè)備檢查養(yǎng)護(hù)登記薄”和“船舶應(yīng)急設(shè)備試驗(yàn)、檢查、修理記錄薄”內(nèi)
D.全船救生設(shè)備狀態(tài)的保持都是由三副親自完成的
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船舶消防設(shè)備狀態(tài)的保持，每周應(yīng)檢查確認(rèn)（）
①固定滅火系統(tǒng)所在處所的應(yīng)急照明正常
②消防栓附近沒(méi)有堆積雜物
③消防皮龍（水帶）及水槍放置在消防栓附近的消防皮龍箱內(nèi)，處于可使用狀態(tài)并擺放整齊，沒(méi)有被挪作他用④消防皮龍數(shù)量符合防火控制圖的要求；消防皮龍箱的鉸鏈正常，箱內(nèi)均配有F 或Y 型扳手
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.有示意圖說(shuō)明操縱器的用途及其操作程序
B.不強(qiáng)制要求提供應(yīng)急照明
C.告知有關(guān)須知或注意事項(xiàng)
D.使用符合IMO建議案的符號(hào)
A.30；10
B.20；5
C.30；5
D.30；8
根據(jù)《國(guó)際海上人命安全公約》及我國(guó)相關(guān)規(guī)定，船舶每次消防演習(xí)的程序包括（）等方面。
①鳴放警報(bào)信號(hào)
②船員集合
③關(guān)閉通風(fēng)，組織探火、滅火
④演習(xí)總結(jié)講評(píng)
A.①②③④
B.②③④
C.①②④
D.①③④
A.所有救生艇筏、救助艇及降落設(shè)備應(yīng)進(jìn)行目視檢查，以確保其立即可用
B.如果天氣和海況允許，貨船應(yīng)將救生艇在不載人的情況下從其存放位置作必要的移動(dòng)，包括自由降落式救生艇
C.每月應(yīng)使用檢查清單對(duì)救生設(shè)備（包括救生艇屬具）檢查，以確保其完整無(wú)缺并處于良好狀態(tài)
D.檢查報(bào)告應(yīng)載入航海日志
最新試題
關(guān)于棄船應(yīng)變部署表，下列說(shuō)法正確的是（）①應(yīng)指明駕駛員負(fù)責(zé)確保救生設(shè)備處于立即可用的完好狀態(tài)②應(yīng)指明關(guān)鍵人員受傷后的替代者③應(yīng)指明船員負(fù)責(zé)救生艇筏的準(zhǔn)備工作和降落
船舶消防工作必須貫徹的八字方針為（）
船舶發(fā)生海損事故性溢油，應(yīng)當(dāng)采取的應(yīng)急措施包括（）①發(fā)出應(yīng)急警報(bào)②調(diào)查船舶受損情況、溢油情況調(diào)查③實(shí)施應(yīng)急反應(yīng)程序，同時(shí)對(duì)海損事故和溢油事故作出應(yīng)急反應(yīng)④按“應(yīng)變部署表”規(guī)定的人員職責(zé)，采取措施控制排放
求生者在海上遇到惡劣天氣而無(wú)法安全操艇時(shí)通常會(huì)選擇投放海錨，下列關(guān)于其功用的描述，正確的是（）①在大風(fēng)浪中可保持艇首頂風(fēng)頂浪，減少上浪，以防艇筏傾覆②在救生艇搶灘登陸時(shí)，可控制艇首方向，以保持艇不被風(fēng)浪打橫③減緩救生艇（筏）的漂流速度，保持棄船后能在遇難海域附近停留一段時(shí)間，等待救援
如果船舶發(fā)現(xiàn)右舷有人落水時(shí)，駕駛員應(yīng)采取的應(yīng)急措施是（）
液貨船緊急逃生呼吸器（EEBD）應(yīng)能保證至少（）的使用時(shí)間。
室內(nèi)使用二氧化碳（CO2）滅火劑時(shí)，應(yīng)注意（）
關(guān)于視覺(jué)信號(hào)配備，下面說(shuō)法正確的是（）
關(guān)于跳水離開(kāi)難船的注意事項(xiàng)中，下列說(shuō)法正確的是（）
所有救生艇均應(yīng)建造恰當(dāng)，其形狀及尺度比例應(yīng)使其在海浪中具有充裕的穩(wěn)性，并在載足全部乘員及屬具后，具有足夠的干舷，并且在縱傾至（）及橫傾至任一舷（）時(shí)的所有條件下能安全降放。