A.0.003~0.006mm
B.0.005~0.015mm
C.0.006~0.020mm
D.0.009~0.025mm
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A.1級(jí)
B.2級(jí)
C.3級(jí)
D.4級(jí)
A.0.02~0.04mm
B.0.03~0.06mm
C.0.04~0.08mm
D.0.06~0.09mm
A.10%
B.15%
C.20%
D.25%
A.壓力沖擊
B.壓力損失
C.能量損失
D.層流運(yùn)動(dòng)
A.加大油管直徑以降低液流速度
B.在系統(tǒng)中設(shè)置儲(chǔ)能器和安全閥
C.在系統(tǒng)中設(shè)置溢流閥
D.在液壓元件中設(shè)置緩沖裝置
最新試題
汽油機(jī)噴油器頭部的針閥與磁芯制成一體，針閥可隨磁芯（），噴油器的接線座通過(guò)導(dǎo)線與ECU相通。不通電時(shí)針閥被彈簧壓在閥座上，通電時(shí)磁芯被吸引帶動(dòng)針閥離開閥座，燃油噴出。
使用尾氣測(cè)量?jī)x時(shí)的環(huán)境溫度應(yīng)為（）。
利用水壓試驗(yàn)?zāi)軝z查（）等殼體有無(wú)裂紋。
為避免制動(dòng)時(shí)后輪先抱死滑移，就必須對(duì)車輪即將抱死時(shí)的前、后輪制動(dòng)器的促動(dòng)（）進(jìn)行控制。
氣壓制動(dòng)系的缺點(diǎn)是：消耗發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力，制動(dòng)較（），而且結(jié)構(gòu)相對(duì)復(fù)雜。
轎車后減振器損壞，可能造成車輛（）。
轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)火開關(guān)，發(fā)動(dòng)機(jī)沒(méi)有反應(yīng)，可能的原因是（）。
轎車在加油、減油的瞬間底盤出現(xiàn)剛性撞擊聲，可能的原因是（）。
出油閥是為了防止噴油泵原始供油和停止供油時(shí)噴油器壓力不能立即隨之升高或下降而出現(xiàn)（）現(xiàn)象。
電控發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后熄火的故障原因之一是（）。