A.≤1.5
B.≤2.0
C.≤3.0
D.≤4.0
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A.浮運系統(tǒng)
B.泥漿套系統(tǒng)
C.空氣幕系統(tǒng)
D.配重壓重系統(tǒng)
A.井端的正面阻力
B.井外側(cè)壁的摩阻力
C.井內(nèi)側(cè)壁的摩阻力
D.地下水的浮力
A.護筒內(nèi)徑應(yīng)比鉆頭直徑大30cm
B.護筒頂面宜高出施工水位1m
C.護筒頂宜高出施工地面0.2m
D.護筒應(yīng)埋入密實土層中0.5m 以下
A.制漿池
B.儲漿池
C.排渣池
D.沉淀池
A.高強高性能混凝土的水膠比一般不大于0.34
B.膠凝材料用量一般為400kg/m3
C.硅灰摻量不宜大于10%
D.宜采用聚羧酸系高性能減水劑
最新試題
下列芯樣試件存在尺寸偏差及外觀質(zhì)量有缺陷，不宜進行試驗的有（）。
掛籃安裝完畢以后，應(yīng)該進行（）工作。
盾構(gòu)法地鐵隧道施工的掘進過程中，應(yīng)該及時處理才能繼續(xù)掘進的情形包括（）。
電熔鞍形連接質(zhì)量檢驗應(yīng)符合（）。
橋梁荷載試驗內(nèi)容應(yīng)包括靜力荷載試驗和動力荷載試驗，下列橋梁應(yīng)進行荷載試驗的有（）。
盾構(gòu)法隧道施工中，施工監(jiān)測儀器和設(shè)備應(yīng)滿足（）等要求。
建筑基樁自平衡靜載試驗系統(tǒng)包括（）。
加固設(shè)計時的荷載效應(yīng)應(yīng)分階段計算，在新舊材料有效結(jié)合前，構(gòu)件應(yīng)按原構(gòu)件截面計算，荷載應(yīng)包括（）。
礦山法地下鐵道施工中，錨桿質(zhì)量驗收的主控項目包括（）。
根據(jù)《城鎮(zhèn)瀝青路面就地熱再生技術(shù)規(guī)程》，就地熱再生施工過程中新添加的材料主要包括（）。