A.營業(yè)結(jié)束需對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行安全檢測
B.游樂設(shè)備正式運(yùn)營前，操作員應(yīng)將空車按實際工況運(yùn)行一次，確認(rèn)一切正常再開機(jī)
C.為增加大型游樂設(shè)施趣味性，應(yīng)盡量讓乘客在途中大聲叫喊
D.緊急停止按鈕的位置只能由該設(shè)施主要負(fù)責(zé)人能夠觸及，以保證運(yùn)行中不會誤動作
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A.運(yùn)送乘客之前應(yīng)進(jìn)行一次試車，確認(rèn)無誤并經(jīng)客運(yùn)索道操作員簽字后方可運(yùn)送乘客
B.司機(jī)應(yīng)對驅(qū)動機(jī)、操作臺每周至少檢查一次，確定本周所發(fā)生的故障是否排除
C.緊急情況下，只有同時有兩位操作員同時在場時，才允許在事故狀態(tài)下再開車以便將乘客運(yùn)回站房
D.運(yùn)營后每1~2年應(yīng)對支架各相關(guān)位置進(jìn)行檢測，以防發(fā)生重大脫索事故
A.吊廂門應(yīng)安裝鎖閉系統(tǒng)，但應(yīng)保證緊急情況下車門可以由車內(nèi)打開
B.應(yīng)設(shè)超速保護(hù)，在運(yùn)行速度超過額定速度的50%時，能自動停車
C.驅(qū)動迂回輪應(yīng)有防止鋼絲繩滑出輪槽飛出的裝置
D.索道張緊小車的前部或后部應(yīng)擇其一個部分裝設(shè)緩沖器
A.嚴(yán)禁用叉車裝卸重量不明物件
B.特殊作業(yè)環(huán)境下可以單叉作業(yè)
C.運(yùn)輸物件行駛過程中應(yīng)保持起落架水平
D.叉運(yùn)大型貨物影響司機(jī)視線時可倒開叉車
A.高壓油管應(yīng)通過耐壓試驗、長度變化試驗、爆破試驗、脈沖試驗、泄漏試驗等
B.貨叉應(yīng)通過重復(fù)加載的載荷試驗檢測
C.鏈條應(yīng)進(jìn)行靜載荷和動載荷試驗
D.護(hù)頂架應(yīng)進(jìn)行靜態(tài)和動態(tài)兩種載荷試驗檢測
A.物件提升離地后，應(yīng)將起落架放下，方可行駛
B.叉車在下坡時應(yīng)熄火滑行，在斜坡上轉(zhuǎn)向行駛應(yīng)鳴笛示警
C.內(nèi)燃機(jī)為動力的叉車，在易燃易爆倉庫作業(yè)時應(yīng)設(shè)置消防裝置
D.載物高度不得遮擋駕駛員視線，特殊情況物品影響前行視線時，叉車必須倒行
最新試題
客運(yùn)索道是指用于運(yùn)送旅客的“索道”。中國黃山的登山索道是亞洲最長的空中客運(yùn)索道；意大利米蘭市的客運(yùn)索道建在市中心，被譽(yù)為“空中公共汽車”。下列關(guān)于客運(yùn)索道安全運(yùn)行的要求中，正確的是（）。
防墜安全器是防止吊籠墜落的機(jī)械式安全保護(hù)裝置，主要用于施工升降機(jī)，其作用是（）。
反射型防碰裝置由（）組成。
關(guān)于壓力容器安全操作，下列說法正確的有（）。
下列關(guān)于大型游樂設(shè)施使用安全管理的敘述中，錯誤的是（）。
以下關(guān)于起重機(jī)司機(jī)在正常操作過程中的安全要求正確的有（）。
場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛的液壓系統(tǒng)中，由于超載或者油缸到達(dá)終點(diǎn)油路仍未切斷，以及油路堵塞引起壓力突然升高，造成液壓系統(tǒng)損壞。為控制場（廠）內(nèi)專用機(jī)動車輛液壓系統(tǒng)的最高壓力，系統(tǒng)中必須設(shè)置（）。
起重機(jī)起吊液態(tài)金屬、有害物、易燃易爆物等危險品時，起重機(jī)司機(jī)應(yīng)當(dāng)在吊運(yùn)前檢查制動器，并進(jìn)行試吊，確認(rèn)沒有問題后再吊運(yùn)。正確的試吊方法是以（）進(jìn)行。
關(guān)于場（廠）內(nèi)叉車安全操作技術(shù)的表述，錯誤的是（）。
單主梁起重機(jī)起吊重物是在主梁的一側(cè)進(jìn)行，重物等對小車產(chǎn)生一個傾翻力矩，為防止在風(fēng)災(zāi)、意外沖擊、車輪破碎、檢修等情況時事故發(fā)生，這種類型的起重機(jī)應(yīng)安裝（）。