判斷題由于交流電源無正負(fù)極，不會(huì)產(chǎn)生磁偏吹，所以交流電源的穩(wěn)定性好于直流電源。
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2.單項(xiàng)選擇題沖擊韌性是指在沖擊載荷下，金屬材料（）能力。
A.表面變形
B.塑性變形
C.應(yīng)力變形
D.抵抗破壞
3.單項(xiàng)選擇題為保證電弧穩(wěn)定燃燒，焊條電弧焊弧長(zhǎng)應(yīng)控制在焊條直徑的（）倍。
A.0.2～1.5
B.2～3
C.0.5～1.1
D.1.0～2.0
4.單項(xiàng)選擇題據(jù)經(jīng)驗(yàn)碳當(dāng)量在（）時(shí)，鋼材的淬硬傾向逐漸明顯，需要采取適當(dāng)預(yù)熱，控制線能量等工藝措施。
A.CE＜0.4％
B.CE=0.4~0.6
C.CE＞0.6％
D.CE＞0.77％
5.單項(xiàng)選擇題E5015直徑3.2mm焊條采用斷弧法焊接板材對(duì)接橫焊（雙面成形）打底層時(shí)，焊接電流應(yīng)選擇（）。
A.60~70A
B.70~80A
C.95~120A
D.130~140A
最新試題
CCS《材料與焊接規(guī)范》規(guī)定，焊接生產(chǎn)時(shí)，預(yù)熱溫度應(yīng)（）認(rèn)可試驗(yàn)時(shí)所使用的預(yù)熱溫度。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
CSQS規(guī)定，船體結(jié)構(gòu)對(duì)接焊縫的咬邊深度的允許極限為（）mm。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船體結(jié)構(gòu)的焊縫布置應(yīng)考慮到便于焊工施焊。施焊時(shí)焊縫位置盡可能采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
集裝箱船艙口圍的結(jié)構(gòu)形式和焊接十分重要，艄艉艙口圍處結(jié)構(gòu)采用延伸過渡肘板使縱向艙口圍板的應(yīng)力得到有效釋放，因此在該肘板趾端部位應(yīng)力達(dá)到最大，趾端900mm范圍內(nèi)一般采用（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
通常采用（）試驗(yàn)檢測(cè)焊接接頭的塑性好壞。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
船廠或船用產(chǎn)品廠直接用于指導(dǎo)產(chǎn)品焊接生產(chǎn)的技術(shù)文件是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
焊條朝熔池送進(jìn)速度與焊條熔化速度相適應(yīng)是為了（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
熔滴是指在焊條（焊絲）端部形成的向（）的滴狀液態(tài)金屬。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
多層焊時(shí)，產(chǎn)生焊接變形量最大的是（）。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題
鑄鐵與低碳鋼焊接時(shí)，為防止出現(xiàn)（），減少裂紋傾向，焊前應(yīng)將工件加熱到300℃-600℃。
題型：?jiǎn)雾?xiàng)選擇題