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槽車(chē)加裝阻火罩的原因是因?yàn)槌溲b區(qū)域內(nèi)含有大量易燃易爆介質(zhì)，一旦泄露遇明火會(huì)有爆炸風(fēng)險(xiǎn)。
在LNG裝車(chē)過(guò)程中，當(dāng)槽車(chē)壓力達(dá)到0.4MPa時(shí)要對(duì)槽車(chē)進(jìn)行返氣，返氣過(guò)程中發(fā)現(xiàn)槽車(chē)的壓力持續(xù)上漲，造成這種現(xiàn)象的原因可能是氣相管線(xiàn)緊急切斷閥未打開(kāi)造成返氣流程不暢。
重大危險(xiǎn)源辨識(shí)確認(rèn)后要登記建檔，重新辨識(shí)、分級(jí)和評(píng)估后，應(yīng)當(dāng)及時(shí)更新完善檔案。
在進(jìn)行LNG槽車(chē)充裝操作前，必須對(duì)液相管線(xiàn)進(jìn)行氮?dú)獯祾撸鴼庀喙芫€(xiàn)無(wú)必須吹掃的要求。
裝車(chē)臂是裝車(chē)橇中的關(guān)鍵設(shè)備，LNG裝車(chē)臂采用雙臂帶立柱結(jié)構(gòu)，兩條臂上下安裝，分別接槽車(chē)的液相口和氣相口，用于LNG裝車(chē)和BOG回氣。
LNG槽車(chē)罐體是由一個(gè)碳鋼真空外筒和一個(gè)與其同心的奧氏體不銹鋼制內(nèi)筒組成，內(nèi)外筒之間為常壓，添加足量保溫材料。
具有火災(zāi)爆炸危險(xiǎn)性的工業(yè)爐，受熱介質(zhì)屬于危險(xiǎn)化學(xué)品且爐管最大泄漏量（從泄漏開(kāi)始至關(guān)斷停止泄漏時(shí)的計(jì)算總量）達(dá)到重大危險(xiǎn)源標(biāo)準(zhǔn)中規(guī)定的臨界量，列為重大危險(xiǎn)源。
在整個(gè)裝車(chē)過(guò)程中，一旦現(xiàn)場(chǎng)操作人員發(fā)現(xiàn)有不宜繼續(xù)裝車(chē)的情況出現(xiàn)，可以按下現(xiàn)場(chǎng)ESD按鈕或者批量控制器上的紅色”STOP”按鈕中途停止裝車(chē)。
LNG槽車(chē)充裝時(shí)，由于介質(zhì)密度差異，其最大充裝質(zhì)量有可能超過(guò)行駛證核定的充裝量及移動(dòng)式壓力容器使用登記證核定的充裝量，這屬于正?，F(xiàn)象。
操作人員在連接裝車(chē)臂時(shí)，如果操作失誤將氣、液相裝車(chē)臂接反，會(huì)出現(xiàn)閥門(mén)正常打開(kāi)，但批控器不走量，槽車(chē)不進(jìn)液。