多項(xiàng)選擇題裝配不可分離型圓柱孔軸承(如深溝球軸承、調(diào)心球軸承、角接觸軸承等)時(shí),如果軸承外圈與殼體孔為緊配合,內(nèi)圈與軸頸為較松配合則應(yīng)()。

A.先將軸承壓入殼體中,然后把軸裝入
B.先將軸承裝在軸上,然后連同軸一起裝入殼體中
C.把軸承同時(shí)壓在軸上和殼體孔中
D.將軸承裝在軸上或壓入殼體中
E.按座圈配合的松緊程度決定其裝配順序


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1.多項(xiàng)選擇題軸承預(yù)緊就是安裝時(shí)使軸承內(nèi)部滾動(dòng)體與內(nèi)外組圈之間產(chǎn)生一定的預(yù)壓力和彈性變形,其目的是()。

A.提高軸承的壽命
B.提高軸的旋轉(zhuǎn)精度
C.提高軸承支承的剛度
D.降低軸承與軸之間的摩擦
E.降低軸的振動(dòng)和噪聲

3.多項(xiàng)選擇題在機(jī)械裝配和修理中,不能測(cè)量精密機(jī)床水平轉(zhuǎn)臺(tái)圓環(huán)形導(dǎo)軌分度誤差的儀器是()。

A.合像水平儀
B.光學(xué)平直儀
C.顯微鏡
D.經(jīng)緯儀
E.萬(wàn)能角度尺

4.多項(xiàng)選擇題刮削立式車床底座的V形環(huán)形導(dǎo)軌時(shí),可用與它配合的工作臺(tái)導(dǎo)軌來(lái)進(jìn)行配磨顯點(diǎn),同時(shí)要注意導(dǎo)軌的位置精度,而該位置精度包括()

A.導(dǎo)軌環(huán)形中心與底座主軸孔中心的同軸度誤差
B.環(huán)形導(dǎo)軌面與底座主抽孔軸線的對(duì)稱度誤差
C.環(huán)形導(dǎo)軌面與底座主軸孔中心的跳動(dòng)誤差
D.環(huán)形導(dǎo)軌兩V形面之間的對(duì)稱度誤差
E.導(dǎo)軌與底座主軸孔軸線的垂直度誤差

5.多項(xiàng)選擇題以下用于檢測(cè)外圓磨床床身橫向?qū)к壓涂v向?qū)к壍拇怪倍日`差的工量具是()

A.塞尺
B.方框角尺
C.萬(wàn)能角度尺
D.百分表及表座
E.V形導(dǎo)軌用平板

最新試題

氣缸按使用和安裝方式可分為()、搖擺式和回轉(zhuǎn)式。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

為了安全起見,砂輪都標(biāo)有(),一般砂輪機(jī)使用的砂輪線速度不超過(guò)35m/s

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

軸系找正中在()才能保證機(jī)械在工作狀態(tài)下達(dá)到良好的對(duì)中性能。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

龍門刨床橫梁在立柱上的(),可調(diào)整中部絲桿端部的擋圈。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

高速機(jī)械對(duì)潤(rùn)滑方面提出了()要求。①對(duì)潤(rùn)滑系統(tǒng)需配備兩套潤(rùn)滑裝置或附加一個(gè)高位油箱②對(duì)新安裝或大修后的潤(rùn)滑系統(tǒng)③應(yīng)預(yù)先進(jìn)行油循環(huán)④要進(jìn)行嚴(yán)格的過(guò)濾

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

采用()某些零件單件小批量生產(chǎn)仍是一種經(jīng)濟(jì)實(shí)用的方法。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

通用零部件修理后的質(zhì)量要達(dá)到原設(shè)計(jì)()或能滿足生產(chǎn)需求的原則。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

鉗工工作完畢,對(duì)所使用的工具、設(shè)備都應(yīng)該按要求進(jìn)行()、潤(rùn)滑。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

機(jī)床基礎(chǔ)的整修工作主要包括()①用木屑吸干滑膩并清理干凈,鑿掉表面疏松部分,直到出現(xiàn)堅(jiān)硬無(wú)油質(zhì)的水泥為止②用熱堿水刷洗并擦干,重新澆灌水泥漿③水泥漿未完全干固時(shí),將調(diào)整墊鐵放上,使其底面與水泥完全接觸,同時(shí)找正上平面④待水泥干固后,可再澆上一層水玻璃,以保護(hù)水泥面

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題

磨床的進(jìn)給運(yùn)動(dòng)的(),是為進(jìn)給絲杠磨損帶來(lái)影響而設(shè)置。

題型:?jiǎn)雾?xiàng)選擇題