A.DV11、32；DV22、42
B.DV12、42；DV22、32
C.DV12、32；DV21、42
D.DV12、32；DV22、42
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A.12.5mm
B.12mm
C.11.5mm
D.13.5mm
A.內(nèi)端門控器
B.電子門控器
C.機械門控器
D.信號控制器
A.機械師
B.列車調(diào)度員
C.列車長
D.司機
A.80
B.90
C.110
D.120
A.80
B.90
C.110
D.120
最新試題
編組間傳輸不良（826）故障，隨車機械師分別將重聯(lián)端司機室配電盤中的（）斷路器斷開15s再投入。
CRH380A統(tǒng)型動車組應(yīng)急升弓操作時需要斷開00車運行配電盤中的（）斷路器。
總風(fēng)管路漏風(fēng)故障，總風(fēng)缸截斷塞門關(guān)閉后，若空壓機所在車受影響時，斷開其配電盤中的（）斷路器。
CRH380A統(tǒng)型動車組機車救援整備時，斷開全列車配電柜內(nèi)【室內(nèi)燈1】、【室內(nèi)燈2】、【室內(nèi)燈3】、（）等直流大功率負載。
空調(diào)裝置1、2排水泵異常（362、363）故障，若空調(diào)復(fù)位后，故障未消除，隨車機械師立即將故障車配電盤中的[空調(diào)控制1]、[空調(diào)排水1]或（）斷路器斷開15s 再投入。
雙TXC功能異常（667）故障，隨車機械師斷開主控端司機室配電盤內(nèi)（）斷路器，15s后再投入。
制動不足（123）故障緊急復(fù)位后，若制動試驗不正常，或“制動力不足（123）”故障未消除，通知隨車機械師。機械師立即將故障車配電盤中的（）斷路器斷開15秒再投入。
空氣壓縮機油溫高（080）故障原因有（）。
動車組發(fā)生故障或檢查作業(yè)發(fā)現(xiàn)異常情況時，對故障現(xiàn)象、故障設(shè)備狀態(tài)根據(jù)實際情況進行拍照，如需操作的（）狀態(tài)等。
抱死1、2（151、152）故障原因有（）。