A.級(jí)配曲線法
B.圖形法
C.分布曲線法
D.坐標(biāo)法
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A.0.074
B.0.05
C.0.03
D.0.025
A.直徑
B.密度
C.粒徑
D.尺寸
A.塑性指數(shù)
B.稠度
C.液限
D.液性指數(shù)
A.臨界含水量
B.臨界點(diǎn)
C.界限含水量
D.臨界狀態(tài)
A.稠度
B.密度
C.濃度
D.稀度
最新試題
進(jìn)行石灰氧化鈣、氧化鎂含量試驗(yàn)時(shí),以下說(shuō)法錯(cuò)誤的是()。
挖坑灌砂法是現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試最常用的試驗(yàn)方法之一,是標(biāo)準(zhǔn)方法。灌砂筒類型的選擇應(yīng)遵循以填料粒徑為主,測(cè)試層厚度為輔的原則。
粗集料中針片狀顆粒含量偏高,則()。
按照現(xiàn)行公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范,不能作為瀝青混凝土標(biāo)準(zhǔn)密度的是()。
路面基層的厚度可采用挖坑法測(cè)定。
密級(jí)配瀝青混合料芯樣密度通常采用表干法測(cè)定。
依據(jù)《水泥膠砂強(qiáng)度檢驗(yàn)方法(ISO法)》GB/T 17671-2021,測(cè)得的一組水泥28d抗壓強(qiáng)度值分別為:46.2MPa、48.8MPa、41.5MPa、47.6MPa、52.3MPa、47.4MPa,則該水泥28d抗壓強(qiáng)度結(jié)果為()。
《內(nèi)河交通事故調(diào)查處理規(guī)定》中規(guī)定,內(nèi)河交通事故是指船舶、浮動(dòng)設(shè)施在內(nèi)河通航水域內(nèi)航行、停泊、作業(yè)過(guò)程中發(fā)生的()事件。
《水上水下活動(dòng)通航安全管理規(guī)定》中規(guī)定,隱瞞有關(guān)情況或者提供虛假材料,以欺騙或其他不正當(dāng)手段取得許可證的,由海事管理機(jī)構(gòu)()
水泥標(biāo)準(zhǔn)篩標(biāo)定前,應(yīng)將標(biāo)準(zhǔn)粉裝入干燥潔凈的廣口瓶中,蓋上蓋子搖動(dòng)2min,消除結(jié)塊。再靜置2min后,用一根干燥潔凈的攪拌棒攪拌均勻。