A.6921.03
B.3677.17
C.7107.25
D.14028.28
您可能感興趣的試卷
你可能感興趣的試題
A.81.27;1.335;7107.25
B.81.27;1.335;14028.28
C.40;3.21;7107.25
D.40;3.21;14028.28
A.-11.23;0.02;6921.03
B.-3.88;0.2;7107.25
C.-11.23;0.02;7107.23
D.-3.88;0.2;6921.03
A.4821.50
B.3218.9
C.5761.66
D.1075.64
A.267.13
B.319.23
C.7.91
D.21.4
A.1868.7
B.9574
C.3218
D.1075.64
最新試題
當井內液柱壓力遠小于地層壓力時,井內流體就會大量噴出,在地面形成較大噴勢的現(xiàn)象稱之為井噴。
在進行LNG充裝過程中,槽車壓力達到0.4MPa時需要立即進行返氣防止槽車超壓。
LNG裝車撬批量控制器可以動態(tài)顯示充裝生產過程,工藝參數(shù)及設備運行狀態(tài)。
在LNG槽車裝載的初始階段,流量調節(jié)閥會開至只允許大約正常流速的90%的位置,進行裝車臂、管線和槽車等的冷卻。
重大危險源辨識確認后要登記建檔,重新辨識、分級和評估后,應當及時更新完善檔案。
裝車臂旋轉接頭氮氣壓力不足或供應不暢是造成旋轉接頭卡澀的原因之一,主要表現(xiàn)為端面密封圈泄露的氮氣壓力等于氮氣管線末端出口氮氣壓力。
司押人員充裝LNG必須佩戴防護面罩,原因是充裝介質具有劇毒性。
裝車過程批控器狀態(tài)突然出現(xiàn)暫停狀態(tài),將無法正常裝車,只能通過重啟批控器解決。
LNG槽罐車充裝完畢必須復核充裝重量,如有超裝必須妥善處理。
LNG裝車撬工藝流程中的質量流量計在裝車過程中測量裝車量,質量流量計需按時校準,計量準確時可作為貿易交割計量依據(jù)。