A.一般差錯(cuò)
B.嚴(yán)重差錯(cuò)
C.運(yùn)輸航空一般事故癥候
D.運(yùn)輸航空嚴(yán)重事故癥候
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最新試題
查公務(wù)艙所有已值機(jī)旅客名單的指令是:PDC,BN。
“兒童”指年齡滿兩周歲但不滿十周歲的人。
人為原因,觸發(fā)EGPWS 地形警告屬于()。
旅客本人護(hù)照有效期超過半年,無污損,經(jīng)查TIM,旅客可以申請(qǐng)落地簽,具備回程機(jī)票和現(xiàn)金,仍被遣返。有可能是因?yàn)椋ǎ?/p>
故障樹分析不僅能分析出事故的直接原因,而且能深入提示事故的潛在原因。
以下物品既不能隨身手提攜帶,也不能托運(yùn)的是()。
未獲得指令航空器開車、滑行、起飛或落地屬于()。
出現(xiàn)不正常情況時(shí),未按規(guī)定實(shí)施中斷起飛,屬于()。
航班飛行中駕駛艙少于兩名機(jī)組成員,屬于()。
離港系統(tǒng)中用“SY”顯示的信息中,XCR內(nèi)顯示的是額外占座旅客的數(shù)量。