A.破巖機(jī)構(gòu)
B.巖渣裝運機(jī)構(gòu)
C.模板臺車
D.吸塵、通風(fēng)裝置
E.推進(jìn)機(jī)構(gòu)
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A.始發(fā)
B.正常掘進(jìn)
C.接收
D.穿越環(huán)境風(fēng)險源
E.穿越不良地質(zhì)
A.反轉(zhuǎn)螺旋出土器
B.液壓缸分組控制
C.使用仿形刀適量超挖
D.反轉(zhuǎn)刀盤
E.降低千斤頂壓力
A.混凝土應(yīng)從兩側(cè)邊墻向拱頂、由下向上依次分層對稱澆筑
B.鋼架在初噴混凝土前安裝
C.仰拱初期支護(hù)應(yīng)隨開挖及時施作
D.噴射混凝土施工宜采用潮噴工藝
E.拱、墻混凝土應(yīng)采用先拱后墻澆筑，施工縫應(yīng)設(shè)置在拱腳以下300mm處
A.地質(zhì)雷達(dá)探測
B.電磁波反射法
C.彈性波反射法
D.地震波反射法
E.地質(zhì)調(diào)查法
A.砂卵石地層中宜采用滲入注漿法
B.砂層中宜采用擠壓注漿法
C.砂層中宜采用滲透注漿法
D.黏土層中宜采用劈裂注漿法
E.卵石地層宜采用電動硅化注漿法
最新試題
關(guān)于預(yù)制混凝土板樁的特點，敘述正確的有（）。
國內(nèi)地鐵的聯(lián)絡(luò)通道可采用（）施工。
基槽土方開挖坑底穩(wěn)定控制措施有（）。
涂料防水層施工，環(huán)境溫度不得高于（）℃。
關(guān)于隧道超欠挖的原因風(fēng)險，以下說法錯誤的是（）。
二次襯砌施工完成后應(yīng)進(jìn)行二次襯砌背后回填注漿施工，注漿應(yīng)密實，針對襯砌背后可能會存在的空洞，可以采用（）進(jìn)行檢測。
噴錨支護(hù)法隧道施工方案，主要包括（）。
二次襯砌混凝土澆筑采用泵送模筑，底部采用（）振搗。
淺埋暗挖法隧道開挖面必須保持在（）條件下施工。
下列方法中對混凝土結(jié)構(gòu)的水平施工縫處理較為困難的是（）。