問答題

綠雁
①他是一位鄉(xiāng)村郵遞員,銜著我的好消息,經(jīng)十三公里鄉(xiāng)村機耕道向我撲來的綠雁。我叫他吳老師,他叫我小羅。自從我開始熱衷于把稿件拜寄給遠方,美美的期待就鵠望于每一天,思緒隨著昊老師的來去而起落如潮。
②我多么歡喜看到郵車輪轂翻飛的樣子,多么歡喜聽到“報紙哦——書信——來了哦!”這叫賣似的吆喝時常激起我的喜悅,也曾落下無所得的黯然。這種情緒也輻射著吳老師,當我有信件的時候,他就會一臉笑容地向我走來,一邊拂開額頭上稀疏的白發(fā),一邊掏出信件,兩手端舉,奉在我手中,他不說過多的話,只是呵呵笑著。然后駕起他皮色斑駁,叮當嘶鳴的老鐵馬,舉起的左手向后搖搖,是向我作別,更是策馬奔馳……
③然而近年來,我總把這份期望重重地壓在心底——吳老師不利落了,來去不再準時、人們說他打零工摔斷了三根肋骨,我詢問原因,人們擺擺手,用嘴角抿著輕笑。每每想打個電話問問,問問他的身體,更問問我的信件,但終以嘆息之聲作罷。我知道我無法再期待這個報喜者,原本的喜悅一旦被時間長期過濾,也變得猶如嚼蠟。我甚至想過行使追究的權(quán)利,叫吳老師吃虧,叫這匹墨綠的駑馬沒過冬革吃,可是曉得個中情由的人又搖擺手,仍然用嘴角抿著輕笑。
④吳老師本是小村莊的代課老師,過著半工半農(nóng)的營生,一干就是十年。四十歲的時候被聘請到鄉(xiāng)鎮(zhèn)工作,然而人算莫如天算,十五年后因文化、年齡等原因遭到清退,領(lǐng)了不過萬元的一次性補償金,走了,帶走了委屈和無奈,回到鄰居的冷言冷語之中。雪上加霜的是,吳老師有一個弱智多病的妻子,還有一雙七十多歲的老丈母,膝下又沒有子女。想到他這樣的家境,我也便不再忍心追究了——但憑他現(xiàn)在的情況,恐怕在這一行也干不久了。
⑤可是,希望的火苗行將熄滅之時,吳老師又來了。“小羅,你的信,好像是一本大大的書。”沒有吳老師那熟悉的呵呵聲陪襯,我覺得是在做夢。“小羅——”這聲音十分微弱,在我耳邊徘徊,又忽隱忽現(xiàn)。他雙手端舉著一個信包。他頭發(fā)花白而稀疏,他的頭很小,整個就像一個倒扣的白色斗碗,顴骨尖聳,眼睛眍䁖⑴,這是斗碗上不可修補的缺口。
⑥“吳老師——”
⑦“小羅——”
⑧有一瞬間,我?guī)缀跬四莻€我日夜掛惦的信包?,F(xiàn)在我接住它——
⑨“昊老師——”
⑩“小羅——”吳老師笑了起來,但那呵呵之聲沒有跟上來。
⑪從那以后,我?guī)讉€月沒收到信件了,直至那天,一輛嶄新的四輪機動郵車大聲武氣駛進單位院壩,讓我確認了:吳老師確實不會再來送信了。
⑫原來,為了貼補家用,吳老師當郵遞員的同時,不顧勸阻,執(zhí)意到小磚窯背磚,每趟背磚50塊,往返2公里,1元錢。這種高強度的勞作,年輕力壯的小伙子也常常吃不消,而他瘦弱的身軀顯然無法負荷。不幾天,吳老師像一棵枯樹一樣折了,弄斷了三根肋骨……
⑬現(xiàn)在,連郵遞員工作的每月二百六十元補助金也泡湯了。
⑭我突然想到,那次吳老師送來那本大大的書,或許是他郵遞生涯的最后一站了。我又想到,吳老師一定時時關(guān)注著我的每一次信件,充當著我的第二雙眼睛,因為他說我是大文化人的時候,那渾濁的眼睛就像父親一般溫暖。
⑮萬幸的是,不久又有消息,吳老師的雙老已經(jīng)被民政部門安置在了福利院,他的妻子雖然有痛有痛,但能吃能笑,能跟在吳老師左右。而吳老師因為對弱病家人的不離不棄,受到特別嘉獎,被安排到福利院從事護理工作。
⑯今年3月,我因公去了一趟福利院,當我再次看到吳老師的時候,他已經(jīng)把白發(fā)梳成了小偏分,干凈而精神,腰桿也直了些,見了我,突然端直了雙手,呵呵笑著說:“小羅,來接喜——”我一愣,立正,接過了他手中并不存在的“信包”。我們都笑了。
⑰我們喝著茶聊著天,聊他的生活,聊我的寫作。他很想表述些什么,可沒能說出來,但我知道吳老師想說的話是:做文章就要像送信_樣誠信,像照顧家人一樣溫暖。
【注釋】①眍䁖(kōu lou):眼珠子深陷在跟眶里邊。

閱讀選文《綠雁》,按事情發(fā)展的先后順序,理清有關(guān)吳老師的故事情節(jié)。
吳老師時常給“我”送來有差稿件的信件→(1)()→(2)()→(3)()→在福利院,吳老師與“我”聊生活、聊寫作。


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1.單項選擇題

飛行汽車就要來了
①令人頭疼的交通堵塞,在很多國家都不是什么新鮮事。碰到擁堵,人們總是會想,如果能給汽車插上翅膀飛過去該多好!現(xiàn)在,夢想中的飛行汽車很快就要上路了。據(jù)英國媒體報道,荷蘭PAL-V公司日前接受了全球首批90輛商用飛行車訂單,計劃于明年底交付使用,這標志著飛行汽車將開始進入實用領(lǐng)域。
②這款名為“自由”的飛行車可謂創(chuàng)新力十足,而且完全符合現(xiàn)行的安全標準。第一批飛行車被稱為“先鋒版”,不僅外現(xiàn)獨特、內(nèi)飾舒適,而且技術(shù)含量頗高:車身由碳纖維、鈦和鋁材料制成,重量僅為680公斤,而一般的轎車重量大都在1000公斤以上。在陸地行駛模式下,這款汽車的最高時速可達160公里,一箱油可以跑1315公里;而在飛行模式下,最高時速可達180公里,一箱油的續(xù)航里程為500公里左右。這款兩座產(chǎn)品從三輪摩托車型的道路模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赞D(zhuǎn)旋翼機模式,只需要10分鐘。230馬力的四缸引擎動力強大,百公里加速時間不到8秒。引擎既是汽車的驅(qū)動裝置,也可搖身一變成為“飛行器”的后置推進器。
③其實不單荷蘭,世界上有不少公司都在研發(fā)飛行車。早在2009年,世界首輛飛行汽車就在美國實現(xiàn)了首飛,而荷蘭的這款“自由”飛行汽車算得上是第一款真正走入人們生活的兩棲車。不過,眼下這款飛行汽車仍存在局限和短板。一是價格太貴。目前在售的“先鋒版”價格近60萬美元,令一般消費者望而卻步,隨后將生產(chǎn)的最低配置型汽車也要賣到40萬美元。二是對駕駛的要求較高。飛行汽車結(jié)合了汽車和自轉(zhuǎn)旋翼機的特點,因此要駕駛這款飛行車,必須得同時擁有駕照和運動飛行員執(zhí)照,這勢必會限制人群的適用范圍。三是安全性還有待歐洲航空安全局的檢驗和認證。盡管如此,這仍稱得上是汽車形態(tài)方面一個質(zhì)的飛躍,為未來的出行方式打開了新的疆域。
④人類的變通工具經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。中國是最早造率的國家之一,很早就有夤帝造車的記載,在機械動力驅(qū)動車的時代來臨后,西方的造車技術(shù)逐漸占據(jù)了主導地位。如今,交通領(lǐng)域正在經(jīng)歷著史上最大規(guī)模的變革:從磁懸浮列車到超級高鐵(膠囊高鐵),從電動汽車到無人駕駛汽車…….技術(shù)的創(chuàng)新不斷挑戰(zhàn)人類的想象空間。從動力方面看,燃油汽車已呈現(xiàn)被新能源汽車取代之態(tài);從空間上看;單軌索道、空中汽車已然跳脫了擁擠的路面,開始向空中延伸。
⑤當科技的進步遇上人們的現(xiàn)實需求,總會碰撞出令人意想不到的火花。20世紀40年代,當汽車、航空技術(shù)有了相當大的發(fā)展之后,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預言:飛行汽車早晚會出現(xiàn),今天,福特的預言很快將得以實現(xiàn)。

選出下列對選文《飛行汽車就要來了》的內(nèi)容理解正確的一項()

A.世界首輛飛行汽車于2009年實現(xiàn)首飛,標志著飛行車已進入實用領(lǐng)域。
B.世界上不少公司都在研發(fā)的飛行車是一款四缸引擎的兩座三輪摩托車。
C.目前在售的“先鋒版”價值60萬美元,遠超出普通百姓的承受能力。
D.如今,人類的交通工具在動力方面和運行空間方面正經(jīng)歷著巨大變革。

2.問答題

飛行汽車就要來了
①令人頭疼的交通堵塞,在很多國家都不是什么新鮮事。碰到擁堵,人們總是會想,如果能給汽車插上翅膀飛過去該多好!現(xiàn)在,夢想中的飛行汽車很快就要上路了。據(jù)英國媒體報道,荷蘭PAL-V公司日前接受了全球首批90輛商用飛行車訂單,計劃于明年底交付使用,這標志著飛行汽車將開始進入實用領(lǐng)域。
②這款名為“自由”的飛行車可謂創(chuàng)新力十足,而且完全符合現(xiàn)行的安全標準。第一批飛行車被稱為“先鋒版”,不僅外現(xiàn)獨特、內(nèi)飾舒適,而且技術(shù)含量頗高:車身由碳纖維、鈦和鋁材料制成,重量僅為680公斤,而一般的轎車重量大都在1000公斤以上。在陸地行駛模式下,這款汽車的最高時速可達160公里,一箱油可以跑1315公里;而在飛行模式下,最高時速可達180公里,一箱油的續(xù)航里程為500公里左右。這款兩座產(chǎn)品從三輪摩托車型的道路模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赞D(zhuǎn)旋翼機模式,只需要10分鐘。230馬力的四缸引擎動力強大,百公里加速時間不到8秒。引擎既是汽車的驅(qū)動裝置,也可搖身一變成為“飛行器”的后置推進器。
③其實不單荷蘭,世界上有不少公司都在研發(fā)飛行車。早在2009年,世界首輛飛行汽車就在美國實現(xiàn)了首飛,而荷蘭的這款“自由”飛行汽車算得上是第一款真正走入人們生活的兩棲車。不過,眼下這款飛行汽車仍存在局限和短板。一是價格太貴。目前在售的“先鋒版”價格近60萬美元,令一般消費者望而卻步,隨后將生產(chǎn)的最低配置型汽車也要賣到40萬美元。二是對駕駛的要求較高。飛行汽車結(jié)合了汽車和自轉(zhuǎn)旋翼機的特點,因此要駕駛這款飛行車,必須得同時擁有駕照和運動飛行員執(zhí)照,這勢必會限制人群的適用范圍。三是安全性還有待歐洲航空安全局的檢驗和認證。盡管如此,這仍稱得上是汽車形態(tài)方面一個質(zhì)的飛躍,為未來的出行方式打開了新的疆域。
④人類的變通工具經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。中國是最早造率的國家之一,很早就有夤帝造車的記載,在機械動力驅(qū)動車的時代來臨后,西方的造車技術(shù)逐漸占據(jù)了主導地位。如今,交通領(lǐng)域正在經(jīng)歷著史上最大規(guī)模的變革:從磁懸浮列車到超級高鐵(膠囊高鐵),從電動汽車到無人駕駛汽車…….技術(shù)的創(chuàng)新不斷挑戰(zhàn)人類的想象空間。從動力方面看,燃油汽車已呈現(xiàn)被新能源汽車取代之態(tài);從空間上看;單軌索道、空中汽車已然跳脫了擁擠的路面,開始向空中延伸。
⑤當科技的進步遇上人們的現(xiàn)實需求,總會碰撞出令人意想不到的火花。20世紀40年代,當汽車、航空技術(shù)有了相當大的發(fā)展之后,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預言:飛行汽車早晚會出現(xiàn),今天,福特的預言很快將得以實現(xiàn)。

選文《飛行汽車就要來了》第④段“西方的造車技術(shù)逐漸占據(jù)了主導地位”中的“逐漸”是如何體現(xiàn)說明文語言特點的?
3.問答題

飛行汽車就要來了
①令人頭疼的交通堵塞,在很多國家都不是什么新鮮事。碰到擁堵,人們總是會想,如果能給汽車插上翅膀飛過去該多好!現(xiàn)在,夢想中的飛行汽車很快就要上路了。據(jù)英國媒體報道,荷蘭PAL-V公司日前接受了全球首批90輛商用飛行車訂單,計劃于明年底交付使用,這標志著飛行汽車將開始進入實用領(lǐng)域。
②這款名為“自由”的飛行車可謂創(chuàng)新力十足,而且完全符合現(xiàn)行的安全標準。第一批飛行車被稱為“先鋒版”,不僅外現(xiàn)獨特、內(nèi)飾舒適,而且技術(shù)含量頗高:車身由碳纖維、鈦和鋁材料制成,重量僅為680公斤,而一般的轎車重量大都在1000公斤以上。在陸地行駛模式下,這款汽車的最高時速可達160公里,一箱油可以跑1315公里;而在飛行模式下,最高時速可達180公里,一箱油的續(xù)航里程為500公里左右。這款兩座產(chǎn)品從三輪摩托車型的道路模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赞D(zhuǎn)旋翼機模式,只需要10分鐘。230馬力的四缸引擎動力強大,百公里加速時間不到8秒。引擎既是汽車的驅(qū)動裝置,也可搖身一變成為“飛行器”的后置推進器。
③其實不單荷蘭,世界上有不少公司都在研發(fā)飛行車。早在2009年,世界首輛飛行汽車就在美國實現(xiàn)了首飛,而荷蘭的這款“自由”飛行汽車算得上是第一款真正走入人們生活的兩棲車。不過,眼下這款飛行汽車仍存在局限和短板。一是價格太貴。目前在售的“先鋒版”價格近60萬美元,令一般消費者望而卻步,隨后將生產(chǎn)的最低配置型汽車也要賣到40萬美元。二是對駕駛的要求較高。飛行汽車結(jié)合了汽車和自轉(zhuǎn)旋翼機的特點,因此要駕駛這款飛行車,必須得同時擁有駕照和運動飛行員執(zhí)照,這勢必會限制人群的適用范圍。三是安全性還有待歐洲航空安全局的檢驗和認證。盡管如此,這仍稱得上是汽車形態(tài)方面一個質(zhì)的飛躍,為未來的出行方式打開了新的疆域。
④人類的變通工具經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。中國是最早造率的國家之一,很早就有夤帝造車的記載,在機械動力驅(qū)動車的時代來臨后,西方的造車技術(shù)逐漸占據(jù)了主導地位。如今,交通領(lǐng)域正在經(jīng)歷著史上最大規(guī)模的變革:從磁懸浮列車到超級高鐵(膠囊高鐵),從電動汽車到無人駕駛汽車…….技術(shù)的創(chuàng)新不斷挑戰(zhàn)人類的想象空間。從動力方面看,燃油汽車已呈現(xiàn)被新能源汽車取代之態(tài);從空間上看;單軌索道、空中汽車已然跳脫了擁擠的路面,開始向空中延伸。
⑤當科技的進步遇上人們的現(xiàn)實需求,總會碰撞出令人意想不到的火花。20世紀40年代,當汽車、航空技術(shù)有了相當大的發(fā)展之后,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預言:飛行汽車早晚會出現(xiàn),今天,福特的預言很快將得以實現(xiàn)。

結(jié)合選文《飛行汽車就要來了》的內(nèi)容,說說飛行汽車在生活中應用、推廣存在哪些困難。
4.問答題

飛行汽車就要來了
①令人頭疼的交通堵塞,在很多國家都不是什么新鮮事。碰到擁堵,人們總是會想,如果能給汽車插上翅膀飛過去該多好!現(xiàn)在,夢想中的飛行汽車很快就要上路了。據(jù)英國媒體報道,荷蘭PAL-V公司日前接受了全球首批90輛商用飛行車訂單,計劃于明年底交付使用,這標志著飛行汽車將開始進入實用領(lǐng)域。
②這款名為“自由”的飛行車可謂創(chuàng)新力十足,而且完全符合現(xiàn)行的安全標準。第一批飛行車被稱為“先鋒版”,不僅外現(xiàn)獨特、內(nèi)飾舒適,而且技術(shù)含量頗高:車身由碳纖維、鈦和鋁材料制成,重量僅為680公斤,而一般的轎車重量大都在1000公斤以上。在陸地行駛模式下,這款汽車的最高時速可達160公里,一箱油可以跑1315公里;而在飛行模式下,最高時速可達180公里,一箱油的續(xù)航里程為500公里左右。這款兩座產(chǎn)品從三輪摩托車型的道路模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赞D(zhuǎn)旋翼機模式,只需要10分鐘。230馬力的四缸引擎動力強大,百公里加速時間不到8秒。引擎既是汽車的驅(qū)動裝置,也可搖身一變成為“飛行器”的后置推進器。
③其實不單荷蘭,世界上有不少公司都在研發(fā)飛行車。早在2009年,世界首輛飛行汽車就在美國實現(xiàn)了首飛,而荷蘭的這款“自由”飛行汽車算得上是第一款真正走入人們生活的兩棲車。不過,眼下這款飛行汽車仍存在局限和短板。一是價格太貴。目前在售的“先鋒版”價格近60萬美元,令一般消費者望而卻步,隨后將生產(chǎn)的最低配置型汽車也要賣到40萬美元。二是對駕駛的要求較高。飛行汽車結(jié)合了汽車和自轉(zhuǎn)旋翼機的特點,因此要駕駛這款飛行車,必須得同時擁有駕照和運動飛行員執(zhí)照,這勢必會限制人群的適用范圍。三是安全性還有待歐洲航空安全局的檢驗和認證。盡管如此,這仍稱得上是汽車形態(tài)方面一個質(zhì)的飛躍,為未來的出行方式打開了新的疆域。
④人類的變通工具經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。中國是最早造率的國家之一,很早就有夤帝造車的記載,在機械動力驅(qū)動車的時代來臨后,西方的造車技術(shù)逐漸占據(jù)了主導地位。如今,交通領(lǐng)域正在經(jīng)歷著史上最大規(guī)模的變革:從磁懸浮列車到超級高鐵(膠囊高鐵),從電動汽車到無人駕駛汽車…….技術(shù)的創(chuàng)新不斷挑戰(zhàn)人類的想象空間。從動力方面看,燃油汽車已呈現(xiàn)被新能源汽車取代之態(tài);從空間上看;單軌索道、空中汽車已然跳脫了擁擠的路面,開始向空中延伸。
⑤當科技的進步遇上人們的現(xiàn)實需求,總會碰撞出令人意想不到的火花。20世紀40年代,當汽車、航空技術(shù)有了相當大的發(fā)展之后,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預言:飛行汽車早晚會出現(xiàn),今天,福特的預言很快將得以實現(xiàn)。

選文《飛行汽車就要來了》第②段中的“車身由碳纖維、鈦和鋁材料制成,重量僅為680公斤,而一般的轎車重量大都在1000公斤以上”運用了哪兩種說明方法?有什么作用?
5.問答題

飛行汽車就要來了
①令人頭疼的交通堵塞,在很多國家都不是什么新鮮事。碰到擁堵,人們總是會想,如果能給汽車插上翅膀飛過去該多好!現(xiàn)在,夢想中的飛行汽車很快就要上路了。據(jù)英國媒體報道,荷蘭PAL-V公司日前接受了全球首批90輛商用飛行車訂單,計劃于明年底交付使用,這標志著飛行汽車將開始進入實用領(lǐng)域。
②這款名為“自由”的飛行車可謂創(chuàng)新力十足,而且完全符合現(xiàn)行的安全標準。第一批飛行車被稱為“先鋒版”,不僅外現(xiàn)獨特、內(nèi)飾舒適,而且技術(shù)含量頗高:車身由碳纖維、鈦和鋁材料制成,重量僅為680公斤,而一般的轎車重量大都在1000公斤以上。在陸地行駛模式下,這款汽車的最高時速可達160公里,一箱油可以跑1315公里;而在飛行模式下,最高時速可達180公里,一箱油的續(xù)航里程為500公里左右。這款兩座產(chǎn)品從三輪摩托車型的道路模式轉(zhuǎn)變?yōu)樽赞D(zhuǎn)旋翼機模式,只需要10分鐘。230馬力的四缸引擎動力強大,百公里加速時間不到8秒。引擎既是汽車的驅(qū)動裝置,也可搖身一變成為“飛行器”的后置推進器。
③其實不單荷蘭,世界上有不少公司都在研發(fā)飛行車。早在2009年,世界首輛飛行汽車就在美國實現(xiàn)了首飛,而荷蘭的這款“自由”飛行汽車算得上是第一款真正走入人們生活的兩棲車。不過,眼下這款飛行汽車仍存在局限和短板。一是價格太貴。目前在售的“先鋒版”價格近60萬美元,令一般消費者望而卻步,隨后將生產(chǎn)的最低配置型汽車也要賣到40萬美元。二是對駕駛的要求較高。飛行汽車結(jié)合了汽車和自轉(zhuǎn)旋翼機的特點,因此要駕駛這款飛行車,必須得同時擁有駕照和運動飛行員執(zhí)照,這勢必會限制人群的適用范圍。三是安全性還有待歐洲航空安全局的檢驗和認證。盡管如此,這仍稱得上是汽車形態(tài)方面一個質(zhì)的飛躍,為未來的出行方式打開了新的疆域。
④人類的變通工具經(jīng)歷了漫長的發(fā)展過程。中國是最早造率的國家之一,很早就有夤帝造車的記載,在機械動力驅(qū)動車的時代來臨后,西方的造車技術(shù)逐漸占據(jù)了主導地位。如今,交通領(lǐng)域正在經(jīng)歷著史上最大規(guī)模的變革:從磁懸浮列車到超級高鐵(膠囊高鐵),從電動汽車到無人駕駛汽車…….技術(shù)的創(chuàng)新不斷挑戰(zhàn)人類的想象空間。從動力方面看,燃油汽車已呈現(xiàn)被新能源汽車取代之態(tài);從空間上看;單軌索道、空中汽車已然跳脫了擁擠的路面,開始向空中延伸。
⑤當科技的進步遇上人們的現(xiàn)實需求,總會碰撞出令人意想不到的火花。20世紀40年代,當汽車、航空技術(shù)有了相當大的發(fā)展之后,福特汽車公司創(chuàng)始人亨利·福特曾大膽預言:飛行汽車早晚會出現(xiàn),今天,福特的預言很快將得以實現(xiàn)。

用簡潔的語言概括選文《飛行汽車就要來了》②③段的主要內(nèi)容。

最新試題

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題型:單項選擇題

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題型:問答題

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題型:問答題

《清塘荷韻》中引用的詩句與荷花無關(guān)的一項是()。

題型:單項選擇題