A.前后(橫向)和升降十字操作手柄
B.左右(縱向)操作手柄
C.高低速操作手柄
D.啟動制動操作手柄
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A.冷卻泵電動機M3
B.風扇電動機M4
C.主軸電動機M1
D.進給電動機M2
A.能耗制動
B.反接制動
C.電磁抱閘制動
D.機械摩擦制動
A.定子串電抗器
B.自耦變壓器
C.全壓
D.轉(zhuǎn)自串頻敏變阻器
A.電動機的定子或轉(zhuǎn)子回路開路
B.凸輪控制器主觸點接觸不良
C.熔斷器FU1~FU2太粗
D.熱繼電器FR1~FR5額定值太小
A.斷路器
B.電流繼電器
C.熔斷器
D.熱繼電器
最新試題
由于速度繼電器設(shè)定值不合適而造成電動機制動效果不好,應(yīng)采取的措施是()
全國近()的停電事故都是因為外力破壞電網(wǎng)引起的。
故障現(xiàn)象是查找電氣故障的(),是查找電氣故障的起點。
處理時間繼電器故障時,測量繼電器的線圈,首先應(yīng)()是否正常。
在單導(dǎo)線上應(yīng)用有效而在分裂導(dǎo)線上應(yīng)用有待研究的防舞器是()
三相交流換向器調(diào)速電動機低速時主電流過低,此時應(yīng)將低速時的主電流()的電流值,這樣高速時主電流即會下降。
輸電線路相鄰檔的不均勻覆冰或線路不同期脫冰會產(chǎn)生張力差,導(dǎo)致導(dǎo)線縮頸和()以及使導(dǎo)線電氣間隙減少,發(fā)生閃絡(luò)。
可以采用與同類完好設(shè)備進行比較來確定故障的方法。例如一個線圈是否存在匝間短路,可以通過測量新的同型號線圈的()來判定。
()方法是處理嚴重冰災(zāi)線路最有效的解決方法。
許多電氣故障靠人的直接感知是無法確定部位的,要借助()對故障設(shè)備參數(shù)進行測量。